[@Менеджер сайта]

Автор: Эрик Уэйнер (Eric Weiner)
Дата: 23 июня, 2015г.

Lexus продолжает разрастаться и прорабатывать свою линейку каров серии F и серии GT3 для автоспорта, анонсировав сегодня, что их абсолютно новый концепт кар Lexus RC F GT Concept примет участие в международных соревнованиях по подъему на холм Пайкс Пик (Pikes Peak). За рулем гоночной версии RC F GT будет сидеть гонщик и известная персона в автопромышленном мире Джастин Белл (Justin Bell).


Фото 2/15 – Lexus RC F GT Concept – вид сзади на ходу, поворот в три четверти

Хотя двигатель V-8 концепт кара RC F GT, как и на серийной версии, сохранил свою мощность в 467 лс, объем 5,0 л и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, все же спецам из Lexus удалось заставить его сбросить ни много, ни мало, а целых 800 фунтов жира. Из карбона было сделано абсолютно все - капот, крыша, кузов, дверные панели, передние и задние крылья, задний спойлер, внутренние панели и приборная панель. Супер цепкие шины Yokohama ADVAN помогают Lexus RC F GT лихо нарезать углы на высоте Пайкс Пик в 14 115 футов вместо того, что бы катиться кубарем вниз с горного ската.



После первого своего знакомства с Lexus RC F GT Джастин Белл остался под приятным впечатлением. «Несмотря на то, что пока за рулем я провел очень мало времени, могу сказать, что RC F GT Concept уже успел показать себя, как быстрый и легкий в управлении автомобиль, практически, как обычная серийная модель» - подчеркнул он в своем заявлении. «Мы ждали, что гоночный кар будет взбираться наверх размеренным шагом, поскольку дополнительные испытания, настройки и сбор данных будут проводиться уже в горах».


Фото 6/15 - Lexus RC F GT Concept - интерьер

Инженерам была предоставлена полная свобода действий, чтобы они могли обыграть различные варианты аэродинамики, подвески, программного обеспечения и компонентов для настройки двигателя, чтобы в итоге пошить идеальный костюмчик для изнурительной гонки на дистанцию 12,42 мили – ночного кошмара, каковым и является на самом деле Пайкс Пик. К счастью, Lexus планирует применить на практике знания, извлеченные из своего прошлого опыта заездов, чтобы значительно улучшить производительность своих гоночных и серийных автомобилей.


Фото 7/15 - Scion FR S на гонках Пайкс Пик сезона 2015 – вид спереди, поворот в три четверти

Lexus уже принимал участие в гонках Пайкс Пик в 2012-ом и 2013-ом сезонах, где в роли гоночного кара выступала модель IS F CCS-R. Именно благодаря этому опыту компания смогла доработать серию RC F до того уровня, который мы наблюдаем сейчас.



«Участие в таких чемпионатах, как Пайкс Пик, помогает нам буквально вскармливать инженерную культуру и идеологию, что в будущем окажет огромное влияние на доводку наших брендовых автомобилей серии F», - говорит Джефф Брэкен (Jeff Bracken), глава компании Lexus, в своем заявлении.

Концерн Toyota также присоединится к веселью на Холме вместе с Scion FR-S – уже пятый год подряд.

Источники: Lexus, Scion


Фото 11/15 - Lexus RC F GT Concept – вид спереди, поворот в три четверти




Фото 15/15 - Lexus RC F GT Concept - вид спереди на ходу


Перейти на сайт Superstreetonline

[@Илья61]

а диски тормозные так и должны быть все в "маутинках" в спортивной машине?

[@777 младший]

@Илья61, в чем?

[@Илья61]

ну трещины мелкие