[@drifter-v]

Вчера поменял свечи (тойота оригинал Denso маркировку не помню-привезли на заказ, челу доверяю). Завожу- всё зашибись, двигло шепчет. Решил погазовать пактически до отсечки, появился свистящий вой( в районе 5500 об.), не педал этому значения, заглушил. Переоделся, поехал домой, пипец с 1800 об. начинается вой, с 3000 об.- бздец свист такой, что ухи закладывает. Подхвата нет, едет хуже 1G.( не дымит, масло Каструль эдж не употребляет) С перепугу Вернулся на работу, свечи поменял обратно. Эффекту конечно ноль. До 2-х ночи шерстил форум.
С утра ещё пошарил на форуме, поехвал на работу. Разобрал фсё нафрен. Промыл кулер(замял немного), Патрубки вроде все на месте.
Снял турбины-одна сухая, другая слегка в маслянном налёте, крыльчатки турбин в нормальном состоянии. Покачал валы - стучат ИМХО ( даже слышно звук). Я в ахуе
Начал искать турбины.
Ваше мнение.

[@Minotavr]

Без коментариев.
Зачем над движкой издевался?
Теперь он над тобой.........

[@OBER]

drifter-v
ну, видимо, зря газовал.. а турбы раз воют и стучат - меняй.

[@SlipJim]

drifter-v
Ну всё срывайся у паше пусть он смотрит. Наверно Калманка сказалась

[@KameloT]

А что зря газовал? От того, что погазуешь чуть на нетралке, умрут турбы? Я до 8200 об. газую...

[@FourCam]

Тоже не понимаю почему от газовки накрылись турбы...

[@RED]

может на холлодную,вот и догоазовался а турбы не любят на голодную

[@drifter-v]

Новые ставить или можно б.у.?

[@Dimas]

Сообщение от drifter-v

Новые ставить или можно б.у.?

Б/у наврятли найдешь хорошие, т.ч. лучше новые!!! Можно и б/у но не факт что они неумрут!

[@Светлый]

Начал искать турбины.

бери сразу две турбины HKS GT-SS или BNR34 N1

GT-SS выдувают примерно 560-580 л.с. и хорошо раскручиваются, пример с RB26 уже при 2500 оборотах они передавливают «через ноль» и к 2800 накачивали 0.5 бара! К 3500 -3700 можно ожидать бара и так до 6500. Лага практически нет и хорошая продувка. Еще достойными вариантами являются турбины BNR34 N1 (от 34-го ГТРа)

[@stepp]

Сообщение от Светлый

бери сразу две турбины HKS GT-SS или BNR34 N1

GT-SS выдувают примерно 560-580 л.с. и хорошо раскручиваются, пример с RB26 уже при 2500 оборотах они передавливают «через ноль» и к 2800 накачивали 0.5 бара! К 3500 -3700 можно ожидать бара и так до 6500. Лага практически нет и хорошая продувка. Еще достойными вариантами являются турбины BNR34 N1 (от 34-го ГТРа)

а денег не знаешь сколько?

[@drifter-v]

Показал сегодня свои дувалки турбоПаше, одна живая, вторая не супер, но и не труп. Сказал, тчо косяк скорее всего в патрубках после турбы. Купил в Н-ске б.у. с коллектором 5тыров+500доставка
Заввтра привезут - посмотрим насколько живие.

[@Светлый]

а денег не знаешь сколько?

Стоимость новых HKS GT-SS 2400 долларов в Японии, BNR34N1 около 2000.

[@Димка]

Коробку точно придеца переделывать под них...

[@Светлый]

какую коробку? причем тут она?

[@xXx70rus]

Сообщение от drifter-v

Вчера поменял свечи (тойота оригинал Denso маркировку не помню-привезли на заказ, челу доверяю). Завожу- всё зашибись, двигло шепчет. Решил погазовать пактически до отсечки, появился свистящий вой( в районе 5500 об.), не педал этому значения, заглушил. Переоделся, поехал домой, пипец с 1800 об. начинается вой, с 3000 об.- бздец свист такой, что ухи закладывает. Подхвата нет, едет хуже 1G.( не дымит, масло Каструль эдж не употребляет) С перепугу Вернулся на работу, свечи поменял обратно. Эффекту конечно ноль. До 2-х ночи шерстил форум.
С утра ещё пошарил на форуме, поехвал на работу. Разобрал фсё нафрен. Промыл кулер(замял немного), Патрубки вроде все на месте.
Снял турбины-одна сухая, другая слегка в маслянном налёте, крыльчатки турбин в нормальном состоянии. Покачал валы - стучат ИМХО ( даже слышно звук). Я в ахуе
Начал искать турбины.
Ваше мнение.

произошол такойж трабл чем вылечил? заменой турбин или чем? симптомы идентичные