[@DynamicStar]

Всем доброго дня!
Был приобретен марк 90 со свапом двушки на гте.Решили поменять топливный насос(т.к.Старый хозяин поставил туда вазовский)на вальбро.Все сняли,перепаяли фишки,поставили.Начали заводить получился такой трабл.Включаешь зажигание,панель не загорается и горит лишь лампочка аккумулятора.Заводим панель загорается,работает насос и буквально две секунды панель тухнет,насос тоже и машина глохнет.В чем может быть дело???Панель вообще никак не включается и докучи еще перестали работать стеклоподъемники((

[@Ganibal921]

Вангую, пред сгорел, либо проводку коряво срастили

[@DynamicStar]

Какой именно?

[@Ch@ser75]

Сто пудов с проводами чего-то не то.

[@Igorexa757]

@DynamicStar, запаха палёного нет? у товарища как то была похожая ситуация, ему китайский вльбро поставили и с проводами чего то намутили, проводка плавилась и электрика вся тупила

[@100]

подскажите поставил новый насос Walbro оригинал пропала мощность машина чайзер 100 1JZ-GTE

[@Igorexa757]

@100, Где ты его нашёл новый оригинал? и за сколько? На фарпосте продаётся один б/у за 5000р. Если тебе китайский продали, то брак скорее всего, давление нужное не создаёт вот тачка и не едет

[@100]

8500 отдал и еще такая проблема сегоня случилась дроссельная заслонка не открывается педаль газа проваливаеться

[@Igorexa757]

@100, тросик смотрел?

[@retuner]

Сообщение от 100

8500 отдал и еще такая проблема сегоня случилась дроссельная заслонка не открывается педаль газа проваливаеться

Так может от этого и мощность убежала? )))))))

[@100]

тросик нрмально какойто датчик навернулся скорее всего