[@Ал@ксей]

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста. Чайзер 105 кузов. При вывернутом руле машина как будто во что-то упирается едет только через газ, задние колеса иногда пробуксовывают. Если стоять на небольшом подъеме и поставить на нейтралку, то машину как будто отпускает и начинает катиться, когда переключаешь обратно на д или заднюю немного едет и снова упирается. Отключил фишку абс, загорелась лампочка 4вд и эти симптомы пропали.

[@Ottis]

а самодиагностика что говорит?

[@retuner]

Может проблема с датчиком положения руля? Ес с ним то может раздатка блокируется... Если отрубить соленоид раздатки то можно это точно понять. Проводки в комп приходят.

[@Ал@ксей]

Сообщение от retuner

Может проблема с датчиком положения руля? Ес с ним то может раздатка блокируется... Если отрубить соленоид раздатки то можно это точно понять. Проводки в комп приходят.

Вот тоже на него думаю, как раз разбирал руль, чистил смазывал, после этого начало клинить. Я так понимаю теперь обязательно нужно ошибки сбрасывать, иначе он обратно не заработает?

[@retuner]

Я так понимаю нужна калибровка датчика руля... Читал как то но не помню где.

[@Igorexa757]

@Ал@ксей, Предпосылки неисправности были или купил таким?

Добавлено спустя 5 минут
@Ал@ксей, ковыряй раздатку, привода передние и передний редуктор,

[@Ottis]

Сообщение от Igorexa757

@Ал@ксей, Предпосылки неисправности были или купил таким?

Добавлено спустя 5 минут
@Ал@ксей, ковыряй раздатку, привода передние и передний редуктор,

незачем железо ковырять, проблемка явно с управлением

[@Ал@ксей]

Всем спасибо. Поменял датчик угла поворота руля и всё стало работать как нужно.

[@Ottis]

молодец что отписался!
А то чаще бывает что решилась проблема - и тишина

[@Igorexa757]

@Ал@ксей, @Ottis, хммм вот уж не думал, что на наших старичках есть такие заморочки... к БМВ, мерсам и т.п. я давно привык, что там из-за одного сраного датчика не будет половина электроники работать... А на jzx93 тоже есть такой датчик?

Добавлено спустя 3 минуты
@Ал@ксей, @Ottis, и мне совсем не понятно за счёт чего тормозятся передние колёса при неисправном датчике

[@retuner]

Когда идут неверные данные от положения руля, 4вд может думать что руль стоит прямо и выполнять частичную или полную блокировку раздатки. Что кстати совпадает с тем что когда руль вывернут то задние колеса крутятся быстрее и передние в повороте и они едут мделеннее.
И при включенной блоке 4вд и вывернутом руле машина ехать совсем не хочет. Я так эксперементировал, так как могу управлять раздаткой совсем как захочу..

[@Igorexa757]

@retuner, ну хорошо, допустим заблокировалась раздатка, тогда во первых должна мигать лампочка антиюза на приборке, а во вторых как блокировка ( т.е. включения 4вд 50/50) тормозит передние колёса и не даёт ехать авто???

[@retuner]

Сообщение от Igorexa757

@retuner, ну хорошо, допустим заблокировалась раздатка, тогда во первых должна мигать лампочка антиюза на приборке, а во вторых как блокировка ( т.е. включения 4вд 50/50) тормозит передние колёса и не даёт ехать авто???

По лампочкам не смогу сказать у меня стока никогда не было.

По блокировке раздатки: когда колеса вывернуты и блока включена, то разность скорости вращения задних и передних колес очень большая. Например выворот вправо. Переднее правое почти стоит на месте, заднее левое делает большой круг и много оборотов.
Раздатка пытается удержать все синхронно и получается ОЧЕНЬ большая нагрузка на нее и машина двигается с огромным трудом.
Это как заварка - поворачиваешь, а внутреннее колесо асфальт роет..
Я не говорю что машина не поедет в таком варианте, дай газку и она поедет) Но это будет с таким надрывом и вредом для коробки и раздатки что лучше так вообще никогда не делать..)

Я так эксперементировал, даже 33% ШИМ на раздатку приводят к нагрузке при поворотах, что треск слышен и машина становится как будто дубовое бревно..
Конечно это все на асфальте.

[@Vasilych]

Сообщение от Igorexa757

@Ал@ксей, @Ottis, хммм вот уж не думал, что на наших старичках есть такие заморочки...

Наш постоянный полный привод хоть и древний, но всё-равно очень сложный.
Тут есть заметка на тему.
Зимой - не на радуюсь! Прёт как по рельсам, если и начинает скользить, то не спеша и совершенно управляемо, не закручиваясь.
ПОЛНЫЙ кайф!

Сообщение от Ал@ксей

Всем спасибо. Поменял датчик угла поворота руля и всё стало работать как нужно.

Это тот небольшой белый бублик внутри рулевого колеса?
Напиши пожалуйста, чуть подробнее - его нужно просто вставить новый или нужно как-то калибровать?

У меня зимой в сильные морозы в руле при коротких движениях руля влево-вправо слышны стуки, как-будто пластик о металл бьётся.
Вот я думаю - может он у меня раздолбился и прыгает в своём гнезде.

[@Ал@ксей]

Сообщение от Vasilych

У меня зимой в сильные морозы в руле при коротких движениях руля влево-вправо слышны стуки, как-будто пластик о металл бьётся.
Вот я думаю - может он у меня раздолбился и прыгает в своём гнезде.

Там 3 пластиковых штырька, которые входят в металические пащы на руле, у них есть зазоры, потому и получается стук, если прислушиваться каждый раз когда начинаешь руль крутить. Тоже туда полез из-за этих щелчков, чем кончилось ты видел.