[@Larich]

Двигатель 1jz ge non vvti. Вчера ехал не спеша и вдруг чувствую, что упали обороты . глаза опускаю на приборку, а там загорелся чек и тут же гаснет, и обороты восстанавливаются. Через пару секунд чек начинает мигать и вместе с чеком прыгают обороты. Я на обочину съехал и чек застыл- сразу полез под капот, чтоб считать ошибки. Контакты замкнул, а чек продолжал гореть. Машину заглушил, ключ поворачиваю, в чек и вовсе перестал гореть, пробую завести-стартер крутит и через пару сек машина заводится, и потом начинает мигать чек и плавать обороты. Снова глушу, поворачиваю ключ-чек горит и снова лезу под капот, замыкаю контакты-чек начинает мигать постоянно, то есть ошибок нет. Потом еле еле доехал до гаража, чек не мигал, но когда останавливался пропустить пешеходов и на поворотах обороты были 300. Машина заводится хорошо, а вот прогревается тяжело, машину колбасит, дергается, но обороты прогревочные держит. Когда прогреется все хорошо, работала стабильно .свечи, провода, крышка трамблера, бегунок, топливный фильтр, сетка в баке - все новое. Куда копать? Может это форсунки медным тазом накрылись?

[@Vasilych]

Сообщение от Larich

Куда копать?

Врятли в железе (форсунках) такая проблема могла возникнуть одномоментно. ИМХО с датчиками/мозгами не порядок.

Сначала на полноценную комп.диагностику сканером сгонять бы. Там видно будет.

[@Larich]

Сообщение от Vasilych

Врятли в железе (форсунках) такая проблема могла возникнуть одномоментно. ИМХО с датчиками/мозгами не порядок.

Сначала на полноценную комп.диагностику сканером сгонять бы. Там видно будет.

Вчера опять заводил машину, сначала было все хорошо, но потом опять начал мигать чек, заглушил ее и пошел по делам. Сегодня ключ поворачиваю загорается приборка, а чек не горит. Через пару секунд загорается и начинает жить своей жизнью. Полез под капот, снял-поставил реле EFI-эффекта ноль. Полез к мозгам, там тоже все ощупал- все на месте. Пока лазил на форумах и искал похожую проблему-чек загорелся и горел постоянно, попробовал завести, а хрен там, стартер делает оборот и такое ощущение, что все клинит и сильно тускнеет приборка. Что делать? Тащить к электрику? Может у кого была такая же проблема?