[@_J_]

Приветствую!

Завтра планирую замену датчика положения колена, так как провода моего - порвало умершей вискомуфтой )

Вопрос, сверху хрен доберешься, снизу, что бы снять старый, надо ли снимать стартер или шкиф колена? или реально заменить без снятия этого всего дела?

Гугл чет не гуглит по этой теме...

Заранее спасибо..

[@retuner]

Нужно:
1) снять ремень обводной
2) снять шкив колена
3) снять натяжитель обводного
4) снять крышки передние
заменить датчик, поставить все обратно.
ну а что бы снять шкив нужно радиаторы снять.....))) иначе съемник то незалезет. а без съемника крайне проблематично...СНИЗУ ШКИВ МОНТИРОВКОЙ НЕ ПОДДЕВАТЬ не получится.

А еще открутить центральный болт колена та еще песня!)) Нужен мощный вороток, труба длинная. Застпорить колено у меня получалось обводным ремнем накинутым внахлест на натяжной ролик и гур кажись...

Стартер то каким боком помешал? Он вообще сзади.

[@_J_]

Сообщение от retuner

Нужно:
1) снять ремень обводной
2) снять шкив колена
3) снять натяжитель обводного
4) снять крышки передние
заменить датчик, поставить все обратно.
ну а что бы снять шкив нужно радиаторы снять.....))) иначе съемник то незалезет. а без съемника крайне проблематично...СНИЗУ ШКИВ МОНТИРОВКОЙ НЕ ПОДДЕВАТЬ не получится.

А еще открутить центральный болт колена та еще песня!)) Нужен мощный вороток, труба длинная. Застпорить колено у меня получалось обводным ремнем накинутым внахлест на натяжной ролик и гур кажись...

Стартер то каким боком помешал? Он вообще сзади.

эээ, а если снять генератор? или все равно не подлезть?

[@retuner]

Сообщение от _J_

эээ, а если снять генератор? или все равно не подлезть?

Шкив не снимется поддеванием сзади или толканием или еще как. Только съемником, причем не зацепами за шкив, а болтики вкручиваешь и за них тянешь. Если цеплять зацепами то порвешь резинки. Ну с 2жз одинаковые шкивы наверняка по конструкции. Ну вот там резина по кругу посередине шкива.

[@_J_]

Сообщение от retuner

Шкив не снимется поддеванием сзади или толканием или еще как. Только съемником, причем не зацепами за шкив, а болтики вкручиваешь и за них тянешь. Если цеплять зацепами то порвешь резинки. Ну с 2жз одинаковые шкивы наверняка по конструкции. Ну вот там резина по кругу посередине шкива.

это понятно, очень не хочу его снимать )
Есть ли хоть какая то возможность поменять датчик не снимая шкиф?

[@retuner]

Если вырезать в пластиковой крышке под шкивом дыру то наверное можно выкрутить и заменить датчик колена.
Но потом дыру чем закроешь? Если не закроешь туда будет набиваться пыль и грязь, убьет сальник, колено, шестерню грм, ремень грм, новый датчик колена...))
потом опять замена датчика колена, потом опять грязь... Весело)
Вперед!))))

Добавлено спустя 6 минут
Глянул я, если с самого низу залезть, отогнуть пластиковую крышку то за натяжителем если извернуться и открутить ДПКВ то он может и не выйти из за натяжителя...
Но может и выйдет... В общем там придется так извернуться, что может покажется легче было все снять...

Добавлено спустя 2 минуты
НО ЭТО БУДЕТ АД. да гену придется снять.

[@_J_]

понял, благодарю за ответы

[@retuner]

@_J_, Ты отпишись потом как получилось без снятия! )

[@Ganibal921]

Если jz то надо снять гену и открутить болтик с башкой на 10. Вы что тут курите? Какой шкив?

[@retuner]

@Ganibal921, Так значит снизу можно поменять ДПКВ без снятия шкива? Пробовал сам или нет?

[@Ganibal921]

Сам менял