[@Runner_25]

Всем привет! Проблема такова: в 90ю кресту поставили 1JZ GE VVTI от сотого чайзера, вместо 1JZ GE nonVVTI. все срастили а кардан оказался короче чем нужно, примерно на 5см, пытался поставить кардан с сотого кузов,а но он такой же длины как родной. Вопрос состоит в том, можно ли найти кардан нужной длины или удлинять родной?

[@романыч 2007]

Опоры не туда прикрутил

[@Runner_25]

Сообщение от романыч 2007

Опоры не туда прикрутил

Все опоры прикручены на штатные места, так же как и откручивались

[@Константи_н]

@Runner_25, и ни слова о коробке, родная осталась?
имхо удлинять прийдется..., я при свапе на мех сразу заказал удлиненый

Сообщение от романыч 2007

Опоры не туда прикрутил

прикрутить можно то, а вот все собрать не получится. кстати ты про опоры кардана?

[@Runner_25]

Сообщение от Константи_н

@Runner_25, и ни слова о коробке, родная осталась?
имхо удлинять прийдется..., я при свапе на мех сразу заказал удлиненый

прикрутить можно то, а вот все собрать не получится. кстати ты про опоры кардана?

Забыл про коробку. Был акпп, и поставили двигатель с акпп.

[@романыч 2007]

Сообщение от Константи_н

@Runner_25, и ни слова о коробке, родная осталась?
имхо удлинять прийдется..., я при свапе на мех сразу заказал удлиненый

прикрутить можно то, а вот все собрать не получится. кстати ты про опоры кардана?

На блоке есть 4 варианта размещения опор.

[@Runner_25]

Сообщение от романыч 2007

На блоке есть 4 варианта размещения опор.

дальше некуда мотор двигать, упрется в щит.

[@Ottis]

а где он короче?
Между подвесным и редуктором?

[@Runner_25]

Сообщение от Ottis

а где он короче?
Между подвесным и редуктором?

между подвесным и автоматом, такое ощущение будто на ввти моторе короче автомат чем на не ввти.

[@романыч 2007]

Сообщение от Runner_25

дальше некуда мотор двигать, упрется в щит.

Значит кардан левый,если упрется в щит

[@Runner_25]

Сообщение от романыч 2007

Значит кардан левый,если упрется в щит

Просто, на старом двигателе без ввти этот кардан стоял и все норм было. А поставил ввти двигатель с автоматом кардан короче оказался. Старый автомат от не ввти двигателя выкинул вместе с двс, и поставил новый с новым автоматом как снимали его с донора.

[@романыч 2007]

Сообщение от Runner_25

Просто, на старом двигателе без ввти этот кардан стоял и все норм было. А поставил ввти двигатель с автоматом кардан короче оказался. Старый автомат от не ввти двигателя выкинул вместе с двс, и поставил новый с новым автоматом как снимали его с донора.

Что то, не то илм не туда прикручено. Все подходит.

[@Константи_н]

Сообщение от романыч 2007

На блоке есть 4 варианта размещения опор

блин да! точно! по опорам двигуна есть разница!

Сообщение от романыч 2007

Значит кардан левый,если упрется в щит

помойму маленько не так

Сообщение от романыч 2007

Что то, не то илм не туда прикручено. Все подходит.

товарисч в 90й кузов пихнул двигло от сотки, а карданы там разные - это факт, на атмо стопудово, видимо разница в длинне коробки + еще подвесной кардана у машин разный, хотя может правда кардан не от 100ки примеряли))
@Runner_25,
смотри парт наберы кусков кардана, если они разные на 100 и на 90м (хотя смотреть тут нечего - они разные), то колхозь кардан
кстати вопрос - когда от сотки кардан мерили, он 1в1 как от 90го? по размеру и крепежу подвесного?

Сообщение от Ottis

а где он короче?
Между подвесным и редуктором?

как он может быть короче между подвесным и редуктором, он же только спереди менял, двиг и автомат... сзади как было так и осталось))

[@романыч 2007]

Сообщение от Константи_н

блин да! точно! по опорам двигуна есть разница!


помойму маленько не так


товарисч в 90й кузов пихнул двигло от сотки, а карданы там разные - это факт, на атмо стопудово, видимо разница в длинне коробки + еще подвесной кардана у машин разный, хотя может правда кардан не от 100ки примеряли))
@Runner_25,
смотри парт наберы кусков кардана, если они разные на 100 и на 90м (хотя смотреть тут нечего - они разные), то колхозь кардан
кстати вопрос - когда от сотки кардан мерили, он 1в1 как от 90го? по размеру и крепежу подвесного?


как он может быть короче между подвесным и редуктором, он же только спереди менял, двиг и автомат... сзади как было так и осталось))

Да ставил я на 90 атмо турбо от 100. Все подходит. У них разница только в подвесном.
Я точно не помню- но вроде на днище есть 4 варианта крепления лыжи, или на самой лыже отверстия- для 4s, 1g, 2lt, и jz. Переворачивая лыжу и применяя различные варианты отверстия заднюю опору можно привернуть к любому мотору, но! Останется лишь привернуть перед правильно. Поэтому тут возможен косяк.

Добавлено спустя 2 минуты

Сообщение от Константи_н

как он может быть короче между подвесным и редуктором, он же только спереди менял, двиг и автомат... сзади как было так и осталось))

Если толкаешь турбокардан, он короче в задней части немного- сантиметр-2. Тк гп там больше и редуктор больше, потому кардан чуть короче в задней части- от подвесного к редуктору.

[@Константи_н]

Сообщение от романыч 2007

Да ставил я на 90 атмо турбо от 100. Все подходит.

это то да, я сам меху в 90й запихал от сотки на турбо, и у меня кардан удлиненный приехал сразу с коробасом
а товарисч в 90й запихал атмо от 100го наверное есть трабл, раз он отписал

[@Runner_25]

Сообщение от
[B

@Runner_25[/B],
смотри парт наберы кусков кардана, если они разные на 100 и на 90м (хотя смотреть тут нечего - они разные), то колхозь кардан
кстати вопрос - когда от сотки кардан мерили, он 1в1 как от 90го? по размеру и крепежу подвесного?

сравнивал карданы от 90 и от 100, разница только в ушах подвесного по длине что передняя часть что задняя одинаковые

[@романыч 2007]

Сообщение от Константи_н

это то да, я сам меху в 90й запихал от сотки на турбо, и у меня кардан удлиненный приехал сразу с коробасом
а товарисч в 90й запихал атмо от 100го наверное есть трабл, раз он отписал

Короче: на мт- перед длинее.

И на турбо редукторе - задняя часть кардана короче. Вот о чем пишу

[@Ottis]

может у него кардан не тот? допустим от другой машины продали думая "да тоже должен подойти. Наверное"

[@романыч 2007]

Сообщение от Ottis

может у него кардан не тот? допустим от другой машины продали думая "да тоже должен подойти. Наверное"

Он уже от сотки примерил- одинаково всё, кроме подвесного. На 2вд там в 90-100 кузове вроде можно вперёд назад крепёж акпп смещать? Ну и креплений на блоке много

[@mitya_kostroma]

у АКПП и МКПП разные карданы. все, расходимся.

Добавлено спустя 44 секунды
Либо ваш распил криво сварен