[@Андрей Сергиевич]

Здравствуйте. Нужна помощь, т.к. сам найти не могу.
В той части впускного коллектора, которая ближе к клапану vvti, ГУРу, регулятору давления отчетливо слышно шипение. Идет, будто из под коллектора, точнее не удается определить.
Иногда на холостых затихает, но стоит чуть газануть, шипение появляется снова и обороты несколько секунд остаются завышены, потом оно стихает и обороты опускаются.
Проливка не внесла ясности. Видно лишь, что резинки под форсунками полопались, но шипит не оттуда. Заменил одну трубку между коллектором и ГУРом, т.к. полопалась, но шипение осталось. Остальные трубки на местах.

Подскажите - может ли дело быть в прокладке между ГБЦ и коллектором ? На что еще обратить внимание ? Не хочется снимать коллектор, не имея уверенности, что дело в нем.

Спасибо.

[@Ganibal921]

Вангую.... Клапан на гуре(который обороты повышает) + когда воздух идет через кхх тоже звук сосущий. Имхо давно видимо машина не ломалась что всякой херней начинаете заниматься))

[@Андрей Сергиевич]

Отсоединял я его трубки - не он. На гур подумал сразу и трубка там рваная была - заменил. Шипит. И шипит далеко от кхх. Я бы не заморачивался, но холостые повышены - напрягает. И похоже, прыть не та. Хотя, последнее может и надумано.
Проливал карбклинером - попал на форсунку на втором горшке - обороты припали. Ну, думаю, оно ! Да и резинки там на форсунках не в лучшем состоянии, как оказалось. Через день решил для верности повторить : лил - лил - а пофиг ему. Фокус не удался. Минут через 5 шипение стихло и обороты сами упали. Чуть газанул - опять шипит и обороты.

Добавлено спустя 400 часов 4 минуты
Здравствуйте. Всех с Рождеством !!!

В общем, слепил я дымогенератор из сигареты и бутылки - в интернете нашел. И дымок появился из клапана vvti.
Пока клапан был на своем месте, место, откуда сочится дымок, было непонятно. Я его сразу открутил и из отверстия "повалил" дым. Должно ли так быть ?
Теперь не могу сообразить, что дальше делать с этим знанием ? Я думал, что там масляные каналы, а не воздушные.

[@retuner]

Шипит то может все таки ДЗ?

[@Андрей Сергиевич]

Нет, звук точно не оттуда.

Еще обратил внимание, что на ремне ГРМ напрочь отсутствуют надписи, хотя ремень оригинальный и ему не более 5000 пробега. Не окажется ли свист шелестом ? Может ли это быть умирающий подшибник ролика натяжителя и можно ли его как-то проверить не снимая ?

Добавлено спустя 13 часов 10 минут
Да. Картинки на ремне, оказалось, ни куда не делись - просто остановился ремень в таком положении. Ставил клапан vvti на место - сажал на герметик, т.к. из под него давит масло. Хотел дать высохнуть, не запускал двигатель.
Ролик впорядке, звук не оттуда. И это точно шипение.
На полностью прогретом моторе, на холостых все тихо. Но стоит хоть немного приоткрыть дроссель, как появляется шипение и холостые подвисают на несколько секунд. Затем - стихает и обороты опускаются.
Уже вторую банку карбклинера извел - не могу найти, откуда шипит.

[@retuner]

Клапан ВВТИ нельзя на герметик, резинки нужно менять. Герметик может в каналы попасть.
Не нужно карбклинером, он быстро испаряется, нужно брызгалкой с шампунем.
И я бы все равно поменял бы резинки на форссах ибо они устают. Верхняя же загрузка? Поменять то несложно. Я ставил красные резинки, горячие. Брал в автомамазине в отделе с резинками.

[@Андрей Сергиевич]

Да, извлек клапан снова. Кольцо куплю завтра. Еще вот, вопрос : хотел заказать прокладки под впускной коллектор. Та, которая стоит между головой и коллектором - Toyota 17177-46060 - Эмекс пишет, что она металлическая. Но у меня на машине она точно не из металла - видно ее торец - он черный. И толщиной она миллиметра 3. Подскажите, пожалуйста.

[@retuner]

На впуске прокладка металл... Может у вас стоит какая то термоизоляционная...

[@Андрей Сергиевич]

На всех картинках, что удалось найти прокладка выглядит так :

[@Андрей Сергиевич]

Из металла нигде не нашел на картинках

[@Андрей Сергиевич]

Похоже, что тонкая металлическая прокладка стоит на трамблерном 1JZ-GE :

[@Андрей Сергиевич]

Если кому интересно, то шипение поймано. Снял приводной ремень - не шипит. Более всего похоже, что шипит ГУР. Хорошо, что не полез снимать коллектор.
Спасибо всем.

[@lexus.free]

И всё таки разобрались? Предположили что гур... в нем нашли причину? Или это нормальное рабочее шипение?

[@Vasilych]

ГУР может шипеть/шелестеть сам по себе.
С этим можно долго жить, но если звук начнёт усиливаться - нужно оперативно искать замену.