[@Майк1]

Добрый день, друзья марководы. Пишу вам по следующей проблеме , печка дует ну оооочень слабо. Что было мной уже поменяно и не принесло результата:

• блок управления климатом (который с кнопочками, у меня без ЖК дисплея),
• блок управления климат контролем (который за бардачком),
• реостат.

В итоге ничего из этого не помогло. Поехал к электрику, он проблему определил довольно быстро: так как там управляющий минус, то варианта два: либо где-то перебило провод минусовой и его сечения достаточно только чтобы печка еле дула, или приказало долго жить добавочное сопротивление. Но на этом хорошие новости кончились, потому что мы с ним не нашли ни перебитого провода (шерстили всю проводку в ногах у пассажира, под ковролин тоже лазили), ни добавочного сопротивления. Решили проблему временно, чтобы я не замерз, а то в Новосибирске сейчас прохладно решили так: с блока управления климат контролем (за бардачком который) идёт желтый провод, как я понял то ли он заходит в него, то ли уже выходит, с электричкой у меня проблемы. Вообщем мы к нему прилепили просто провод дополнительный на массу с сопротивлением дополнительным и печка стала дуть чуть сильнее.

Подведу итоги своего ликбеза, в чем вопросы то: если есть добавочное сопротивление на печку, то где оно расположено? Также хотелось бы понять, где проходит этот самый управляющий минус (именно сам провод) чтобы исключить косяк в проводе?

Пы. Сы. Реле под капотом которое пятиконтактное рабочее, щёлкает. Моторчик печки также исправен, так как когда ему напрямки подаёшь сопротивление, он крутит быстрее.

Спасайте, ещё только ползимы прошло в марке должно быть тепло

Добавлено спустя 10 минут
ПРомахнулся с разделом. Прошу перенести тему в нужный раздел. Заранее прошу прощения.

[@retuner]

В бортсети напряжение не низкое? Падение на 1 вольт дает ощутимое снижение работы электроприборов, таких как лампочки и моторы.
Мотор печки рулится внешним блоком с транзистором, должен быть рядом с разъемом мотора печки, ну часто именно так.
Низкая отдача мотора может быть связана с плохой землей и контактами проводки как под капотом так и в панелях. Вопрос комплексный.

[@Майк1]

Сообщение от retuner

В бортсети напряжение не низкое? Падение на 1 вольт дает ощутимое снижение работы электроприборов, таких как лампочки и моторы.
Мотор печки рулится внешним блоком с транзистором, должен быть рядом с разъемом мотора печки, ну часто именно так.
Низкая отдача мотора может быть связана с плохой землей и контактами проводки как под капотом так и в панелях. Вопрос комплексный.

Спасибо за мнение В том то и дело, что все остальные приборы работают исправно. Как я понимаю под транзистором ты подразумеваешь реостат, Стоит он рядом с моторчиком печки, им и управляются режимы. На него подумал в первую очередь и заменил. Не помогло, мало того, электрик прозвонил старый реостат, он оказался исправен. Напряжение в бортсети по моему было больше 12. Буду искать отсутствие земли. Схемку заземлений бы на мой кузов было бы вообще здорово