[@hggh]

Приветствую. У меня креста 1G-FE W57 мкпп. Хочу поставить 2JZ-GE на этой же коробке, но начать хотел бы с подвески, чтобы потом не было каких-нибудь сюрпризов с ее стороны))) Я смогу допустим поменять редуктор под 2JZ привода, оставаясь на моторе 1G? Если да то какой, и пару желательно 3,7. И еще вопрос, что менять по мимо редуктора, приводов, тормозов, стабилизаторов? Подрамники подходят от двушки, или вообще все перекидывать? Или вообще сразу всю подвеску от турбы ставить? Заранее спасибо!

[@Ottis]

можно по одному элементу менять
всё более менее совместимо, кое что просто одинаково
а вот коробку на 2JZ прилепить будет хлопотно

[@hggh]

Много помогли))) некуда деваться))

[@Ottis]

на форуме эффективнее всего задавать вопросы по одному. И точнее указывать какая машина, а то креста может быть и 71 кузов, и 100
на пачку вопросов отвечать - это к путанице
редуктор на атмосферник с парой 3,909 в корпусе 8" и приводы - проще взять от крауна jzs155

[@hggh]

Креста 100,

[@Ottis]

Roulant или иная?
можно сначала поставить редуктор и приводы, но в динамике чуть-чуть потеряет. Зато по трассе будет очень приятно катиться
Ну и мотор можно от крауна jzs155
только вот переделка w57 под 2JZ это непростое удовольствие

[@hggh]

1g fe не Роланд точно)))

[@Ottis]

ну тогда про задний стабилизатор стоит подумать

[@mr.axe]

Сами подрамники менять нет необходимости.
Вторую подушку в редуктор поставил бы для порядка и пару 3.9 всё же лучше для атмосферника, правильно советуют. Можно в принципе даже остаться с двушечной парой 4.3 - будет очень бодро на улице, но на трассе не комильфо. 7.5 дюймовый редуктор сдюжит атмомотор.

Сообщение от hggh

1g fe не Роланд точно)))

А вот и нет, была комплектация ролант <без букв>: 1г-фе, салон от турика и задний стабилизатор.

[@Ottis]

Сообщение от mr.axe

А вот и нет, была комплектация ролант <без букв>: 1г-фе, салон от турика и задний стабилизатор.

он про свою машину - что точно не roulant

[TyPuCToZ]

Менять редуктор есть смысл только если это делается заодно с установкой блокировки, а так атмо 2jz 7.5 редуктор не порвет.

Задние стабы были разной толщины, по каталогам у Roulant 17мм, у Roulant G - 21мм, они все не сильно жесткие, есть смысл ставить самый толстый.

[@Ottis]

я 20мм менял на TRD (24мм) , разница в весе ощутимая

[@hggh]

Спасибо