Есть какие нибудьпонятные изьяснения как и на каком растояни должен быть тросик заслонки или газа точно не знаю ка кназывается. сдвинулся вместе с тросиком педали газа.

[@Kolyamba]

короче, когда педаль газа полностью нажата, то из кожуха троса АКПП, выход ниппеля должен быть 0-1 мм (Ниппель это такое утолщение на тросе, когда утопишь газ, то увидишь его..)

[@Falcon]

Kolyamba
зависит от двигателя.... у меня, педаль должна быть НЕ нажата

если чесно ничего не понялесли возможно киньте фото? машина mark tourer.s `94 декабрь. и вообще у меня проблемы с ним какие то 20л расход не едет нифга по трассе ну 18 может.

[@Falcon]

Martin696
расход очень большой... но и тросик АКПП тут не при чем...
тебе надо при НЕнажатой педали газа смотреть на бобышку, которая выступает из рукава тросика, выступать должна не более чем на 1 мм...

а как быть тогдас газом?я его тоже кажется задел и еще одно, на S можно какую нибудь блокировку сделать ? за инфу спасибо

[@Falcon]

Сообщение от Martin696

а как быть тогдас газом?я его тоже кажется задел и еще одно, на S можно какую нибудь блокировку сделать ? за инфу спасибо

я газ на глаз выставляю, что-бы был небольшой провис.... но и при полностью нажатой педальке - заслонка была полностью открыта....

про блокировку не понял.... ты про дифференциал?

да. я думал всегда один у нас с В редуктор а тут читал вроде нет и я так понял торсен лучше. на счет газа я так понимаю они лоджны с коробкой одновременно работать при подаче газа должен тросик коробки двигатся вроде . . .

[@dm]

любил я этот тросик акпп на 100-м дрочить
а теперь на 110-ом его нету типо скучаю бля по нему..