[@Lilwiz]

Привет форумчане. Есть вопрос, у меня Aristo 98г. автомат 4хступенчатый. Была проблема с задним сальником коленвала, сочилось и скапливалось масло, на стыке коробки и движка, поменял, НО проблема осталась, только теперь там скапливается масло из коробки (потому что красноватое). Ещё есть такая проблема(возможно связана с скапливанием масла на стыке), что если разогнать машину до 140 км/ч и более, то она начинает дымить, сзади, но не из труб, а по днищу(после осмотра машины на подъёмнике видно что всё днище в масле), и закидывает задний бампер и крышку багажника маслом (коробошным, опять же потому что красноватое), и если остановится и заглянуть под машину, в момент задымления, то масло капает с того места которые было описано выше (стык коробки и движка). После этого всего уровень масла в коробке естественно падает. Так вот вопрос, кто-то сталкивался с такой проблемой? Знакомые на сервисе сказали что может давить масло из сапуна, тем самым оно при езде попадает на глушитель и дымит и закидывает жопу. Неужели коробку под замену?

[@Vasilych]

@Lilwiz, зачем сразу коробку менять-то?
Проблема вроде очевидна - умер передний сальник АКПП (масло-насоса).
Если проблем в работе / переключении никаких нет - обслужить её и пусть ходит дальше.

АКПП так и так придётся отстёгивать, потому сальники лучше купить и поменять сразу оба - передний (масло-насоса) и задний (хвостовика), на всякий.
Им оригиналным цена по 500р.

Рас уж пошла обслуга АКПП - стоит прикинуть, когда в последний раз менялись жижа и фильтр АКПП?
Возможно целесообразно поменять и их тоже. Рас уж коробка отстёгивается - можно будет слить максимум старой жижи.

Стоит заранее проверить - открутятся ли нормально трубки охлаждения АКПП.
С этим могут быть проблемы, если их ни разу не откручивали. Мне как-то пришлось одну резать и заказывать новую.

Жижу рекомендую Idemitsu ATF.
По идее она подойдёт в любую Тойотовскую АКПП, но на всякий проверь, что прописано твоей коробке. По ссылке - есть список совместимости с другими жижами.
Моеум Блиту она оччень понравилась и цена приятная по сравнению с оригинальной T-IV.

Если после обслуги АКПП останется много жижи - её же можно лить в ГУР, ему от хорошей трансмиссионки будет только лучше.