[@MarkPerm]

Добрый день, на моем марке начала умирать АКПП (задняя практически кончилась, на холодную стартует с 3000 оборотом, на горячую с 5000), озаботился вопросом поиска нужной АКПП, но столкнулся с тем, что есть множество наименований, одно я понял точно, модель 03-70LE, а вот номера отличаются, есть 35000-2С270, 35000-2С230, установлены они на маркообразных автомобилях нужного поколения, взаимозаменяемы ли они или стоит искать исключительно коробку от марка 1G-FE 1996 года в сотом кузове? Также интересует вопрос по какой причине АКПП дорестайл дороже в 5 раз чем рестайлинговая (3000 рестайл, 15000 дорестайл). Также видел темы про установку АКПП с электронным кикдауном на дорестайл марка, как по вашему стоит ли заморачиваться с установкой такой АКПП или ставить родную?

Добавлено спустя 654 часа 6 минут
АКПП поменял, заказал A42DE 35000-2С320. Повезло найти за 5000, вместо 15-20. Установка обошлась в 7000. При смене выявилось, что номера все совпадают на коробках, но на них с разных сторон щупы и разные датчики скорости. Проблема с датчиком скорости решена путем перекидывания хвостовиков, а щуп стал даже удобнее располагаться. Залил в коробку Dexron 3 от Totachi, вошло порядка 7 литров как и указанно в РЭ. Может кому-нибудь поможет.

Добавлено спустя 16 часов 25 минут
Коробку сдал в прием металлолома, вес вышел чуть больше 50кг.

[@Дмитрий Лазарев]

Вот и у меня также проблема на кресте. Родная АКПП стоит 25к, а от такого же ДВС рестайлинг стоит в 2 раза дешевле. А инфы о совместимости их и замене нет(