[@hubbiton]

Подскажите, плиз, кто глубоко копал эту АКПП, где у неё масло входит, а где выходит? Хочу датчик температуры масла внедрить, мерить надо на выходе. На шильде 30-40LS


Верхняя трубка или нижняя?

[@Ottis]

выход сзади
типа нижний

[@hubbiton]

@Ottis, сеньк! А это точно? Я интуитивно к верхнему склонялся, типа нижний к сливу в поддон как-то ближе...

[@Ottis]

Сообщение от hubbiton

@Ottis, сеньк! А это точно? Я интуитивно к верхнему склонялся, типа нижний к сливу в поддон как-то ближе...

помню что так было, слив спереди, выход сзади

[@Ganibal921]

Выход впереди, около бубла, сзади же слив в поддон

[@hubbiton]

Ну вот, мнения разделились ((
Придётся, похоже, "методом тыка", как всегда ((

[@Ganibal921]

Сообщение от hubbiton

Ну вот, мнения разделились ((
Придётся, похоже, "методом тыка", как всегда ((

Какого тыка? Мы акпп собираем, и к стати мониторить темпер на выходе не точно, там идёт слив с бублика, и темпер выше чем в поддоне

[@hubbiton]

@Ganibal921, "метод тыка" простой: снимаем поддон, фильтр, масляный радиатор. И дуем в трубки продувочным пистолетом... )) С указанной на фотке дырки выплюнулось грамм 50 жижи (и вообще они явно напрямую сообщаются), из второй - ничего и явно не продувается.
Там, где плюнулось - и есть слив, как я понимаю. А датчик будем врезать в другую...

Сообщение от Ganibal921

мониторить темпер на выходе не точно, там идёт слив с бублика, и темпер выше чем в поддоне

А мне и надо максимальную, чтобы превентивные меры предпринять, "если что". Чё её в поддоне-то мерить?

[@Ottis]

я с Павлом спорить не буду, у него практического опыта больше (а я могу и ошибаться в воспоминаниях)
Можно возле радиатора с одной из трубок снять шланчик и в бутылку, запуск, и посмотреть откуда течет, потом по трубке пройти до автомата

[@hubbiton]

Сообщение от Ottis

Можно возле радиатора с одной из трубок снять шланчик и в бутылку, запуск, и посмотреть откуда течет, потом по трубке пройти до автомата

Да, это самый очевидный вариант. Но он не подходит, ибо побочный эффект такого эксперимента - весь гараж в вонючей жиже )) Лучше уж тогда кусок прозрачной трубки вставить в магистраль...

[@Ottis]

Сообщение от hubbiton

Да, это самый очевидный вариант. Но он не подходит, ибо побочный эффект такого эксперимента - весь гараж в вонючей жиже )) Лучше уж тогда кусок прозрачной трубки вставить в магистраль...

весь гараж?
это как умудриться надо?

[@лёха- spl]

Сообщение от Ganibal921

Какого тыка? Мы акпп собираем, и к стати мониторить темпер на выходе не точно, там идёт слив с бублика, и темпер выше чем в поддоне

подскажи можно ли поднять давление масла после насоса, и как проще сделать это

[@Ganibal921]

Сообщение от лёха- spl

подскажи можно ли поднять давление масла после насоса, и как проще сделать это

ШШайб в регулятор напихать))) там ещё по хорошему клапан секондри доработать, именно за счёт него увеличивается смазка и циркуляции охлаждайки+надо доработать переключение акпп и подпор жидкости в гидроаккумуляторах

[@лёха- spl]

просто заметил одну особенность, когда свапил мотор трубок родных от охл небыло поставил от 2 шки они тоньше плюс гнутые перегнутые но церкуляция была через них, недавно поставил родные толстые ровные, поведение авто поменялось в пользу комфорта, раньше как то интересней переключалась