[@hubbiton]

Вопрос скорее к грамотному автоэлектрику, но касается больше таки АКПП...


После экстренного вмешательства в проводку (долго рассказывать, если надо - уточню, но сейчас не в этом суть) вылез странный глюк: коробка стала "буксовать", машин еле тянет, всё плохо...

Уж начал было расстраиваться, но случайно нашёл комбинацию переключателей и машина снова ожила, проблема пропала. Повторил эксперимент - да, АКПП можно принудительно перевести в аварийный режим. Оно получается на практике, при переключении движок делает несколько пропусков и начинает работать по-другому и с другими оборотами (и так же при переключении обратно). Но я не могу понять, где этот косяк (косяк в проводке однозначно).


Я так понимаю, что для перехода в аварийный режим на какой-то пин ЭБУ подаётся (или не подаётся) 12В и поэтому она так себя ведёт (но это не точно). Вот этот момент и хотелось бы выяснить, чтобы меньше копать ))



Чек горит только перед пуском, как положено, никаких ошибок нет.
Мотор 1jz-ge vvti, с сотого Марка, коробка A340, мозги 89661-2A010.