[@Александр дьяконов]

Всем привет, вопрос такой, поставил контракт джей, работает как часы, метелит тоже отлично, но поддымливает в момент перехода на пониженную передачу и последующем нажатии газа облако дыма вылетает и пахнет маслом, поменял маслосьемные, стало поменьше но есть всеравно, турбина без люфтов, когда на земле мотор лежал пощупал, впуск сухой, компрессия 11.8-12 во всех горшках, в 5 горшке свеча в маслянном нагаре, вот и поменял колпачки, как определить кольца маслосьемные или труба гонит, ездить конечно можно, но не приятно, хочу добить этот момент, подскажите пожалуйста

[@Ottis]

на сбросе газа обычно дымит турбина. Продольное перемещение вала в сторону горячей части и сброс масла в выхлоп

[@лёха- spl]

купи эндоскоп у китайцев, или попроси у кого нибудь, а так можно долго гадать

[@Александр дьяконов]

Я тоже на неё думаю, я заметил что облако вылетает только когда я без газа на передаче качусь и потом газ нажимаю вылетает облако и потом не дымит

[@Александр1jzgte]

При чем Камера здесь? Что ей увидишь? Нагар на поршне?

[@лёха- spl]

Сообщение от Александр1jzgte

При чем Камера здесь? Что ей увидишь? Нагар на поршне?

масло!! и откуда оно!!!

Добавлено спустя 51 секунду
ну либо как бабки в догадки играйте

[@Александр1jzgte]

Но воткнул я камеру цилиндр и толку совсем нет. Чёрный нагар на поршнях. Какой исход и откуда оно.

[@HOMiE7]

@Александр1jzgte, поршень сырой/сухой? Камеру задрать в сторону гбц можешь? Текущее масло с направляющих втулок клапанов обычно хорошо видно.

[@лёха- spl]

если поршень сырой то значит с поршневой группы, если сухо вытаскивай камеру снимай пред ефи крутни стартером масло с мск сразу побежит, если и тут ничего нет выкручивай лямду и толкай камеру до горячей части

[@Александр1jzgte]

Снял турбину, нечего не увидел, осевого люфта нет, есть вертикальный люфт. Но можно прям разболтать до стука, если конкретно силы прикладываешь, исходя из того что турбина вроде как живая. Идём к мотору, сразу увидел соколе выпускное окно мокрое, больше похоже на откисшую сажу, только на масленном составе, жирно. Компрессию мерил 12-11,3 где то. Почти Гк разбег это солидный разбег. Завтра буду камерой светить в выпускные каналы, может че увижу. Все говорят залей раскоксовку и дело пойдёт) но я считаю это лишняя химия и она не нужна. Мотору ленче не будет. Вопрос в другом если кто делал капиталку двигателя, какие комплектующие собирал кто? Ту прокладки гбц. Понимаю есть типо оригинал но цена 11т, но это меня огорчило. Все вроде адекватные цены, вкладыши, кольца, колпачки, полу кольца. Там выходит 13-15 тысяч но прокладки убили меня, комплект 24 рубля на двигатель, нем комплект

[@HOMiE7]

@Александр1jzgte, рубль просто нашел новое дно. отсюда и стоимость всех запчастей такая.

а раскоксовку все же попробуй сделать перед заменой масла. немного очистишь поршень, кольца, камеру сгорания и клапана. компрессия должна слегка выровняться.

может и отложишь капиталку до лучших времен.

[@Element]

кольца сдохли.такая же беда была . глянь мою тему)

[@лёха- spl]

Сообщение от Element

кольца сдохли.такая же беда была . глянь мою тему)

где она