[@Antoha_22]

Привет форумчанам! Подскажите пожалуйста как собрать из голого 1jzgte мотор на 400+ сил, что нужно сделать (форсунки, рейка, насос, мозги, коллектора, турбина, и тд) все и подробно, и сколько по цене.
Заранее спасибо

[@HOMiE7]

@Antoha_22, курс видел? По цене сейчас будет недешево!

Ну по сути да, нужно все то что ты описал. Производительный топливный насос, форсунки "побольше", коллектор, турбину, вестгейт итд итп

Нужен еще настраиваемый эбу, который будет всем этим управлять.

[TyPuCToZ]

Разжуйте и в рот мне положите?
ИМХО, начинать надо с понимания того, кто это будет настраивать.
Когда это уже известно, то самый простой способ - собирать так же, как собрана уже успешно ездящая машина с минимальными изменениями.

Волшебной таблетки, в смысле волшебного конфига, который всем подходит и стоит недорого, не существует.

[@grand99]

Вот эта статья до сих пор не потеряла актуальности.

[@Ganibal921]

Сообщение от grand99

Вот эта статья до сих пор не потеряла актуальности.

ДА говно эта статья, что сток радик 400 сил вывезет, что все остальное, 400 сил это настолько мало что даже сток валы вывезут.

[@grand99]

Кому нужны эти вялые 400 со сток валами
Лучше пиши подробно, как ТС просил, вдруг твой ответ будет полезнее всяких говно-статей.

[@Ganibal921]

Сообщение от grand99

Кому нужны эти вялые 400 со сток валами
Лучше пиши подробно, как ТС просил, вдруг твой ответ будет полезнее всяких говно-статей.

Да не вопрос, ток сайт адово лагает, поэтому я давно перешёл на вотсап, короче форсы надо 540, калда например, сток топливной трассы, рейки и регулятора хватит, насос литров на 320, питание на насос отдельное, это классик, ну я за вемс, акпп надо тюн гм, и охлаждение, коллектор выпуск Китай, турба че нить гтх3076 либо холсет нх35, кулёк 100 с запасом, либо говно какое нить 76,даже тот же ажс, главное арехи стайл не брать, все, это вытянет сил на 450-480 с запасом по форсам и по турбе, если конечно настройщик смеси 10 не нальет. А ещё надо гейт, тот же хкс стайл либо тиал стайл, надо только клапан полирнуть, блоу тоже классик, выбор громадный, цена всех дров ну +/- тыщ 250

[@HOMiE7]

AJS рулит. Брал оттуда коллектор, турбину gtx3076 китайскую на шарике и на фрезерованной холодной крыльчатке, вейстгейт hks-style 50мм, топливную рейку под верхнюю подачу hks-style (или же sard-style) и прочее добро.

Но вот топливный насос aem 340, топливный регулятор aeromotive, шлз bosch lsu 4.9 и форсунки siemens deka 875куб/мин я брал оригинальные новые на RACE-PARTS.

Настройщик говорит что форсунки с боковой загрузкой это все древность и/или дорого. Лучше взять новое современное. Причем оригинальное, а не китайское.

Мозги АБИТ КОРВЕТ 11ЕТ. Поддерживают родной электродроссель ETCS-i.

Я пока еще на стадии сборки.

Ах да, у меня меха. Я больше в сторону дрифта смотрю.

Если делать под драг, то лучше 4вд акпп с тюнингами.

Но под акпп нужен будет свой контроллер, т.к. ни VEMS, ни КОРВЕТ автоматом вроде как не управляют... Поправьте если не прав.

[@Ottis]

VEMS рулит автоматом на отлично

[@ant83]

1jz gte tt Сток
430cc от аристы
АЕМ 320
R154
Впуск выхлоп кулёк
Комп Vems
Буст 1.1 бар
356 сил с колёс

[@Ottis]

Сообщение от ant83

1jz gte tt Сток
430cc от аристы
АЕМ 320
R154
Впуск выхлоп кулёк
Комп Vems
Буст 1.1 бар
356 сил с колёс

кто настраивал?

[@ant83]

Знакомый Марковод наш местный , у него Марк 10,2 на квотер едет вот он мне программу накидал