[@Artemos]

Наверное неправильно говорить про троение, но я просто за**лся уже парни, менять всё подряд, и каждый раз расстраиваться.
На дворе кризис, карантин, работы нету, ещё и машина подводит, а отложить этот вопрос не могу, спать не даёт мне))

Суть такова
Проехал около 200км агрессивной ездой по тёплой погоде с картонкой между радиаторов, забыл вытащить, с зимы, так незаметна она там торчала.

Подъезжаю к дому, тачку затрясло очень сильно, заглушил, температура по приборке на 1 деление была выше центра.

Подождал минут 30, завёл, трясёт всё равно, было принято решение более не заводить, а тащить в сервис на тросу
На следующее утро утащили, вскрыли голову, пробило прокладку ГБЦ
решили снять блок, шлифануть, почистить, поменять все резинки сразу, как раз грм на подходе был, заменили и его сразу с помпой
Короче по максимуму всё что можно было поменять, то поменяли.
Клапана притёрли.

Собрали, опять трясёт.
Далее просто менял всё подряд
но тряска не уходит
Трясёт только парковке и когда D на тормозе держишь
Динамика отличная, на скорости всё просто замечательно

Было поменяно
Свечи
Бронепровода NGK
Крышка трамблёра
Бегунок трамблёра
Топливная магистраль
Топливный фильтр
Топливный насос


3 месяца назад
Мыл дроссель
Мыл форсунки ( на стенде проливали не ультразвуком )


Куда обратить внимание сейчас?

Может трамблёр сам устал уже?

Компрессию мерил после пробития во всех 6 горшках по 12+

[@retuner]

Возможно проблема с ГТ. У меня там подшипник разваливался...

[@Artemos]

Сообщение от retuner

Возможно проблема с ГТ. У меня там подшипник разваливался...

Что за ГТ? не пойму

[@retuner]

Че то я читал наверное невнимательно, показалось что трясти начинало машину после включения передачи..
В общем у меня такое было, Д вруюаешь и провал оборотов и глохла.. гидротрансформатор тогда у меня подох