[@Beams]

Всем привет, кто как ездит в режиме "snow", режимом "snow" пользуюсь больше летом, чем зимой, очень актуально в пробках, зимой вообще не прочухал этой функции, мож конечно резина плохая была, но в пробках ах...енно, никаких резких движений, и т.д.
У кого какие мнения?

[@Mikres]

Сноу летом?

[@Светлый]

Beams
интересно...можно поподробнее

[@Ss]

[@!Булкин]

да, тоже пользуюсь в пробках, ибо постоянные переключения 1-2 передачь и самому некомфортно от толчков (зоть и не больших, но все же), и коробке ничего хорошего, когда за минуту она раз 10-15 переключается туда сюда... а так, включаешь сноу и едешь и комфортно, такое "резиновое" ускорение получается и коробке полегче.

[@Mikres]

Тоже использую Сноу, только обычно после резкого старта , задолбался его выключать, а без ТРК вообще жо@а

[@TV]

Mikres +1

[@BlaGoVoZ]

У меня СНОУ нет, но ТРК зимой выручает, а временами даж спасает (на лысой резине особенно)

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Но это вроде как можно и на 2-й трогацца. Единственно когда зимой накатом на 2 ехал, у меня вырубились почему-то ТРК и АБС. Остановился, заглушил, завел - опять нормально стало, ХЗ че с ней было такое

[@markii]

режим "2 +pwr" тот же сноу

[@добрый преподаватель]

markii я думал, что сноу- без 1-й передачи, а 2-пвр исключительно 1-2 передачи, или ето шутка?

[@dzid]

2+PWR - это только 2-я. Типа специальный режим, для тех у кого кнопки snow нет - для меня например

[@!Булкин]

у меня power не отключает первую передачу, просто переключение происходит на более повышенных оборотах.

[@Dodge]

Сообщение от dzid

2+PWR - это только 2-я. Типа специальный режим, для тех у кого кнопки snow нет - для меня например

2я +пвр-это работает 1я 2я передачи, с затяжным переключенимем, но автомат трогается с 1ой а не со 2ой как на сноу

[@Falcon]

Dodge
если разговор об автоматах которые шли до середины 94-года (точнее про те у которых нет кнопки SNOW), то PWR+2 трогается со второй....

[@Dodge]

Сообщение от Falcon

Dodge
если разговор об автоматах которые шли до середины 94-года (точнее про те у которых нет кнопки SNOW), то PWR+2 трогается со второй....

если нет сноу тогда может и так, понятно

[@Carcas]

а если нет "Snow", а вместо неё кнопка с надписью "Manu"?
Что она включает?

[@Старпом Ваня]

MANU значит что трогаешся со 2й передачи, на гололеде малец полегче - вроде как внатяжечку трогаеца, не так буксует машина

[@Sergienko]

чет у всех свой сноу кажись )) и работает у всех по своему ))
я кроме как ватной педальки ниче не чувсвтую. Тем более что трогается со 2-ой. Как он в идеале то должен работать?

[@slaventiy2000]

Sergienko
со 2й вроде... классная штука при такой погоде, как у нас сейчас... снег постоянно при плюсовой температуре вобщем снежная каша...
У меня кстати на кнопке написанно PWR/AUTO/SNOW... AUTO видимо "AI SHIFT"... система адаптивного управления

[@Sergienko]

а тогда кнопка PWR что делает кроме как переключается на бОльших оборотах? А если давить в пол, то она и так переключается на 6200 на отсечке, нах тогда PWR нужна?