[@Bruklin]

Свапнул 1JZ GTE VVTI краун 171 в bmw e36/

Есть непонятки с геной, он выдает без потребителей 14,8В со с ближним и печкой 13,0В, + дальний и аварийка 12,4В. Если дать газу то подпрыгивает до 14,8-15,0В АКБ не высасывает, так как на ходу всегда идет зарядка.

Подключал так. на фишке (фишка плоская) 3 провода белый подключил на лампочку на приборке, черный с красно полоской на нем постоянный плюс с АКБ, черный с белой полоской его не подключал. На драйве пишут что надо оба черных кинуть на пин B+, на форумах пишут что один на постоянный плюс, второй на замок зажигания. Я пробовал по всякому ни чего не меняется, И ко всему не горит лампочка на приборке!! Лапочку проверял работает.

[@HOMiE7]

@Bruklin, один провод на постоянный плюс, один на плюс при включении зажигания и еще один провод на лампочку.

с другой стороны на лампочку должен приходить ПЛЮС от включения зажигания.

пока мотор не запущен (генератор не крутится) - лампочка горит, т.к. на проводе с генератора 0 вольт (минус).

после запуска мотора на этом проводе должно быть напряжение бортсети (12-13-14 вольт), точно такое же как и с другой стороны лампочки. поэтому лампочка должна гаснуть.

[@Alexpower]

36 какого года?

Добавлено спустя 6 часов 30 минут
1 пин слева на фишке генератора со стороны проводов на 25 пин разъема x20
По поводу подключения остальных 2 лично я делал 2 пин по зажиганию (21 или 22 пин в разъёме х20 зелёный и зелёный с белой полосой), 3 пин фишки гены на постоянный плюс (в пластиковом коробе над мотором толстый красный провод)