[@Вадим_03]

Доброго дня уважаемые. В общем залез под машину и увидел такую картину. Некоторые говорят что мотору хана-картерные газы давит, сапунит из впуска и тд и тп. Но мотор меня в целом устраивает-жрет масло около 400 грамм на сотню (что для моих пробегов не страшно), прет как дурной, заводится в любой мороз, работает ровно. Неужели скоро хана придет ему. Подскажите уважаемые знатоки, машина и мотор меня полностью устраивают, пока смысла в контракте не вижу, неужели он сможет меня подвести? И как ему можно помочь. Вот такой крик души, заранее спасибо за помощь=)

[@HOMiE7]

@Вадим_03, 400мл на 100км это довольно существенно! может быть масло по большей части вытекает, а не сжирается мотором?

К сожалению не могу сориентироваться по фото что это за место. В любом случае течь надо устранять! Надо помыть мотор целиком или конкретно это место чтобы локализовать место утечки. Ну а потом купить новую уплотнительную резинку и поставить ее вместо старой.

Маслосьемные колпачки когда последний раз менялись?

А также сальники распредвалов и коленвала (передний и задний)? В районе сальников все сухо?

[@Вадим_03]

Сообщение от HOMiE7

@Вадим_03, 400мл на 100км это довольно существенно! может быть масло по большей части вытекает, а не сжирается мотором?

К сожалению не могу сориентироваться по фото что это за место. В любом случае течь надо устранять! Надо помыть мотор целиком или конкретно это место чтобы локализовать место утечки. Ну а потом купить новую уплотнительную резинку и поставить ее вместо старой.

Маслосьемные колпачки когда последний раз менялись?

А также сальники распредвалов и коленвала (передний и задний)? В районе сальников все сухо?

на тысячу конечно же=) да все везде вроде сухо. при замене ГРМ все сальники менялись. МСК не менял ни разу.

Добавлено спустя 1 минуту
Кстати забыл сказать-это 1G-FE BEAMS

[@HOMiE7]

@Вадим_03, задний сальник не течет? на стыке блока и колокола коробки никаких подтёков не видно?

в таком случае надо понять по каталогам какую именно резинку нужно менять и поменять ее.

уйдет течь - потеря масла должна сильно снизиться.

[@Вадим_03]

Сообщение от HOMiE7

@Вадим_03, задний сальник не течет? на стыке блока и колокола коробки никаких подтёков не видно?

в таком случае надо понять по каталогам какую именно резинку нужно менять и поменять ее.

уйдет течь - потеря масла должна сильно снизиться.

а с картерными газами что делать?=)

[@Ottis]

по такому фото ничего не угадать
предположу что из-под клапанной крышки поливает

[@HOMiE7]

@Вадим_03, а что их очень-очень много? что с компрессией и с утечками?

[@Вадим_03]

Сообщение от HOMiE7

@Вадим_03, а что их очень-очень много? что с компрессией и с утечками?

компрессию не мерил пока, каюсь. утечки это в каком плане? извиняюсь если туплю, я не спец

Добавлено спустя 1 минуту

Сообщение от HOMiE7

@Вадим_03, а что их очень-очень много? что с компрессией и с утечками?

я имел ввиду что поставили диагноз "навскидку"
"Это течет с впускного коллектора. Попросту говоря мотор у вас конченный- сапунит и то что вы видите это остатки с коллектора стекают на землю. А жрет маслоон у вас как бык помои, поможет замена. Можете разобрать мотор, нл скорее всего там всё уже убито внутри"

Добавлено спустя 1 минуту
"Когла работает - то картерные газы с этим маслом залетают в цилиндры и далее в глушак. то что вы не видите как он сапунит- не значит что этого нет." и всё в таком духе=)

Добавлено спустя 4 минуты
"Да у тебя походу с коллектора впускного течет. Кирдык мотору, сапунит по черному, масляные пары во впуске копятся."

[@Ottis]

что с коллектора течет? Компрэссия?
Шикарные ремонтники

[@Вадим_03]

Сообщение от Ottis

что с коллектора течет? Компрэссия?
Шикарные ремонтники

масло=)

[@MITEK]

@Вадим_03, Сильно крутишь его? Я такой мотор положил жестко наваливая. У меня он жрал 1л на 600 км При твоем расходе 400г на 1000 я думаю спасет только капиталка. Скорее всего кольца стерлись компрессионные. Бимсы они такие их нужно жалеть

[@Вадим_03]

Сообщение от MITEK

@Вадим_03, Сильно крутишь его? Я такой мотор положил жестко наваливая. У меня он жрал 1л на 600 км При твоем расходе 400г на 1000 я думаю спасет только капиталка. Скорее всего кольца стерлись компрессионные. Бимсы они такие их нужно жалеть

Возможно до меня, я вообще спокойно езжу, раз в неделю крутану до 4 чтоб совсем не заржавел, а так режим 2-2.5 тысячи. Говорят капиталить его хорошими запчастями выйдет в полтора раза дороже контракта (да ещё как мастера откапиталят вопрос), вот и думаю сижу.

[@HOMiE7]

@Вадим_03, компрессию измеряй давай)))

утечки измеряются пневмотестером. посмотри на ютубе что это. на такте сжатия проверяют насколько герметичен цилиндр. а если нет, то куда сифонит. может сифонить через впускные клапана во впуск, может сифонить через выпускные клапана в выхлоп, может сифонить через кольца в картер и через проблемную прокладку гбц в систему охлаждения например. но ты бы это заметил и без пневмотестера)))

а потом уже слушай всякие мнения на вскидку)))

[@Вадим_03]

Сообщение от HOMiE7

@Вадим_03, компрессию измеряй давай)))

утечки измеряются пневмотестером. посмотри на ютубе что это. на такте сжатия проверяют насколько герметичен цилиндр. а если нет, то куда сифонит. может сифонить через впускные клапана во впуск, может сифонить через выпускные клапана в выхлоп, может сифонить через кольца в картер и через проблемную прокладку гбц в систему охлаждения например. но ты бы это заметил и без пневмотестера)))

а потом уже слушай всякие мнения на вскидку)))

компрессия 14 во всех цилиндрах. видимо масло гонит и на этом держится такая=)

[@HOMiE7]

@Вадим_03, а вот чтобы понять на масле компрессия держится или нет - надо пневмотестером утечки смотреть!

И если утечек будет не вот прям дофига (именно через кольца в картер), значит вполне себе ремонтопригодно.

Течи как минимум устранить и кататься дальше.