[@Никита47]

Ребят нужен ваш совет , я запутался везде по разному говорят.
Решил сделать выворот, хотел заказать сошки у Пульникова Романа корчевой вариант, оказалось что не совсем далеко и у нас есть сошки + - такие же в наличие и ждать ненужно, только там типо ДРИФТ ПРО остались , там разница отверстия чуть смещены.
Вопрос какой при установки этих сошек что мне нужно менять?? Раньше я думал замена рулевой тяги и наконечника от 110 марка.
Другие говорят нужно еще рычаги менять поперечные и косые в паре из за того, что типо колесо широкое 8,5 J 18радиус. в итоге что мне покупать то ??, я уже и насчет рычагов договорился брать мне их или нет, щас звонил узнавал за сошки ,мне говорят не нужно рычаги только наконечник Видео смотрел и звонил узнавал и читал на драйве статью у когото и теперь хз. Тут тему не нашел, хотя 100 пудов есть такая ,я просто не умею искать решил так ?извиняюсь) Спасибо!

[@HOMiE7]

@Никита47, показывай что ты там нашел.

Ты укорачиваешь длину рулевой сошки, от этого при том же повороте руля колеса будут повёрнуты сильнее.

Но всему есть предел.

Колеса сначала начнут упираться и натирать продольные рычаги (реактивные тяги). Поэтому при установке выворота их ставят от 110 кузова/альтеззы/крауна итд...

Но теперь колеса могут начать упираться в железо кузова (в брызговик). Чтобы этого избежать - удлиняют поперечные рычаги. Отрицательный развал бонусом идет.

А для выставления схождения покупают удлиненные рулевые тяги или рулевые наконечники.

Короче я объяснил что и зачем надо. Но все еще зависит от сошек, а также ширины и вылета дисков.

Тут уже надо по факту смотреть как лучше поступить.

[@Никита47]

@HOMiE7, спасибо все расписал четко) я замутил уже все с выворотом, терь пилить надо крылья с бампером