[@Дмитрий Лазарев]

Всем доброго времени суток! Неделю назад стал обладателем Кресты GX90 с ДВС 1G-FE. Так как давно мечтал о подобном автомобиле, то при цене в 150к не особо её осматривал и купил. В первое же утро нашлась проблема, пробуксовка АКПП на холодную. После прогрева АКПП и проехав 2-3 км пробуксовки прекращаются. В планах замена масла и замена фильтра в АКПП. Но все же думаю о плохом. АКПП A42DE-B01A цена у контракта 25к. А АКПП A42DE-A04A там ценник в 2-3 раза меньше и он тоже от такого же ДВС как и у меня. Вопрос??? В чем их разница, можно ли их свапнуть и стоит ли оно того?

[@HOMiE7]

@Дмитрий Лазарев, присмотрись к табличке еще раз

Trans./axle

A42DE это Trans. (коробка)

B01A это Axle (главная пара, размер, передаточное число, тип дифференциала итд)

http://tourerv.ru/forum/showthread.php?t=32838 - почитай FAQ

масло в коробке давно менял? уровень в норме? оно потемневшее? оно пахнет гарью?

новое/свежее масло на цвет красное/малиновое.

расскажи подробнее про пробуксовку? типа надо газ сильнее давить чтобы машина начинала движение?

возможно что залит dexron2, который по холоду довольно густой. свежий dexron3 или более современное масло (т4 или аналоги) будет пожиже с теми же присадками итд. и если проблема именно в загустевании а не в износе элементов акпп, то проблема уйдет.

[@Дмитрий Лазарев]

@HOMiE7, машину только купил, в воскресенье будет замена фильтра и масла в АКПП, надеюсь проблема уйдет. На счёт АКПП не понятно, можно её заменить или нет?)

[@HOMiE7]

@Дмитрий Лазарев, ды конечно можно. последние буквы относятся к редуктору. редуктор это отдельный узел и никак не помешает замене коробки.

важно лишь чтобы коробка была подходящей. по форме разъемов, их количеству, количеству контактов, наличию или отсутствию тросика итд. ничего не могу сказать про конкретно эти коробки, но лучше все уточнить.

[@Дмитрий Лазарев]

@HOMiE7