[@KENWOOD]

Марк 90, 2jz с завода. Стоковая трасса убитая, приемная труба мятая и дырявая. Думал просто закажу контракт, но такого нигде просто нету))
Заказал трассу тюнь на 76 трубе. Теперь сам вопрос.
!!! Как лучше поступить с приемной трубой ? Поискать сток, или обратиться с умельцам, чтобы сварили.
Видел статья, что ставят равнодлинные коллектора от 1jz fse. Некоторые говорят лучше стало, некоторые жалуются на слабую тягу на низах.
Охото услышать побольше мнений =)

[@HOMiE7]

@KENWOOD, думаю сварить новые штаны будет проще всего.

И вариться по месту будет - сразу и состыкуются трубы.

[@лёха- spl]

нужны не мнения а график с диностенда, желательно сток и коллектор fse, опять же есть смысл если диаметры ранеров совпадают

[@HOMiE7]

@лёха- spl, диностенды это дорого. с турбами-то не все заморачиваются.

[@лёха- spl]

@HOMiE7,но и выводы делать пологаясь на жопомер тоже смысла нет

[@HOMiE7]

@лёха- spl, в любом случае дорогие заморочки изза стокового атмо без ввти. дело хозяйское)

[@Ottis]

ну хотя бы ступеньку сгладить на родном коллекторе

[@retuner]

Сообщение от KENWOOD

Марк 90, 2jz с завода. Стоковая трасса убитая, приемная труба мятая и дырявая. Думал просто закажу контракт, но такого нигде просто нету))
Заказал трассу тюнь на 76 трубе. Теперь сам вопрос.
!!! Как лучше поступить с приемной трубой ? Поискать сток, или обратиться с умельцам, чтобы сварили.
Видел статья, что ставят равнодлинные коллектора от 1jz fse. Некоторые говорят лучше стало, некоторые жалуются на слабую тягу на низах.
Охото услышать побольше мнений =)

Просто коллектором такое вряд ли вытянешь.... Это суть ЖЗ - мычать снизу.
Если автомат - то бублик чуток веселее + комп с правками карт. НО это все канешн дорого.
А ВВТИ оч много решает. Ну или просто меху, в58 кажись вынесет и радозди будет вагон

[@KENWOOD]

Сообщение от retuner

Просто коллектором такое вряд ли вытянешь.... Это суть ЖЗ - мычать снизу.
Если автомат - то бублик чуток веселее + комп с правками карт. НО это все канешн дорого.
А ВВТИ оч много решает. Ну или просто меху, в58 кажись вынесет и радозди будет вагон

Мажина на мехе, радость то есть. А выхлопа, точнее приемной трубы нету))

Добавлено спустя 2 минуты

Сообщение от лёха- spl

нужны не мнения а график с диностенда, желательно сток и коллектор fse, опять же есть смысл если диаметры ранеров совпадают

У фсе так понял коллектор вместе с приемной трубой идет. И он уже чем сток с jzx91, единственное что равнодлинные и все. Диаметр выпуска 35мм, диаметр сток коллектора 37 ))

[@HOMiE7]

@KENWOOD, а коллектор от 1jz точно налезет на 2jz? выходные отверстия гбц один в один состыкуются с коллектором? тот же вопрос про крепеж...

[@KENWOOD]

Сообщение от HOMiE7

@KENWOOD, а коллектор от 1jz точно налезет на 2jz? выходные отверстия гбц один в один состыкуются с коллектором? тот же вопрос про крепеж...

Диаметр отверстий коллектора у 1jz уже чем у 2jz.
Проблема не в коллекторах, а в приемной трубе.

[@HOMiE7]

@KENWOOD, для максимального эффекта может имеет смысл поискать коллектор от 2jz-fse, ставился вроде бы на crown jzs179. Думаю от 2jz вообще как родной встанет.

Приемную трубу просто сварить, изготовить по месту из хороших двух труб. 57-60-63мм. по диаметру не могу подсказать.