[@Condenser]

Переискал много но так и не нашёл куда подключается пин мозга OD2 кнопка садится на землю, + собирается лампой или резисторами в блоке ?

[@HOMiE7]

@Condenser, если кнопка нажата - минус попадает на лампочку O/D ODF (и она начинает светиться) и на контакт OD2.

если кнопка не нажата - минус отключен. лампочка не светится, на контакт OD2 попадает плюс через лампочку O/D OFF.

[@Condenser]

Нашёл наконец то схему, жаль что схемы все недоделанные, ни годов ни марок, корочи не имени ни адреса.

[@HOMiE7]

@Condenser, какая именно машина у тебя? Toyota Crown? какой кузов? какой мотор?

всегда надо с этого начинать.

а на схемы зря ругаешься - они есть почти на каждую машину, но не все есть в интернете.

по-правильному ты должен их купить в японии. ну а потом скопировать диск и слить в интернет.

[@Condenser]

@HOMiE7, У меня не машина а кусок железа.... кухов менян неизвестно что за шильдик, тачка свапнута моральными рукажомами, мотор от марка кузов кроуна, мозг марка автомат кроуна... короси ахтунг

Добавлено спустя 4 минуты
Проводка вроде от 1G приляпаны фишки как попало потД мозги JZ нашёл отрезанные провода OD2 .... пока не понял работает он или нет по трассе поезжу узнаю

[@HOMiE7]

@Condenser, ну тогда тем более нет смысла ругать электросхемы.

надо все по-максимуму причесать, особенно в проводах

[@Condenser]

Может ли быть схема од реализована на оборот +на кнопку а минус на лампу ?, походу явно что то заработало , теперь когда включаеш ОД , машина едет как раньше ехала, а когда выкл, тоесть загорается сигнальная лампа ОД, автомат явно держится на 4 и не переходит на 3 при каждом жиме на газульку, илитак и должно быть ?

[@HOMiE7]

@Condenser, должно быть вот как

когда овердрайв включен - лампа O/D OFF не светится и машина едет на всех 4х передачах.

когда овердрайв вЫключен - лампа O/D OFF светится и машина едет только на первых 3х передачах, без четвертой.

овердрайв это как раз четвертая передача.

и на кнопку все должно приходить в соответствии со схемой. схему ты скинул выше. я посмотрел схему на марк2 90 - там овердрайв сделан точно так же.

[@Condenser]

Сообщение от HOMiE7

@Condenser, должно быть вот как когда овердрайв вЫключен - лампа O/D OFF светится и машина едет только на первых 3х передачах, без четвертой.

Разве это не так называемый режим спорт или павер, который переключается Power /норма/ Snow.

[@HOMiE7]

@Condenser, PWR/NORM/SNOW ничего общего с O/D OFF не имеет!

[@Condenser]

Вроде побеждён этот овердрайв , последний замер показал 10 / на сотку почти красота

[@HOMiE7]

@Condenser, как победил-то?

[@Condenser]

Да он просто вообще не подключен был, подключил а как проверить толком не понятно, ездил далеко вроде правильно работает, иногда правда моргает, моргнёт пару рас и успокоится.

[@Capricorn]

Приветствую. Подскажите пожалуйста по овердрайву. Свап следующего конфига АКПП a44df (03-72ls) от Noah SR50 2000 г. в. работает под управлением ЭБУ 89661-22850 от мотора 1G BEAMS Марк 2 100 кузов 2000 г. в. Проводка подключена по схеме автомобиля-донора Марк 2 (косы взяты от донора, чтобы всё со схемами совпадало вплоть до цвета проводов). Блокировка гидротрансформатора работает, режимы Power и Snow работают, передачи переключаются отлично, никаких затупов, пинков, рывков и прочих неисправностей. Только овердрайв не отключается с кнопки. Сделал проверку - вытащил разъем из ЭБУ, к проводу сигнала овердрайва (пин OD2) подцепил лампочку, подал на нее +, при нажатии кнопки OD OFF на селекторе лампочка загорается. Аналогично проверил наличие сигналов STA и NSW на разъеме ЭБУ (только к лампочке уже подсоединял минус), сигналы приходят в разъем.

[@Ottis]

ну то есть пин O/D подключен к земле, но четвёртая всё равно включается ?
провод R-W в пин 9 ?

[@Capricorn]

Сообщение от Ottis

ну то есть пин O/D подключен к земле, но четвёртая всё равно включается ?
провод R-W в пин 9 ?

Именно так.

[@Ottis]

а может в проце чтото отвалилось? Зачастую бывает что наоборот, нет 4ой

[@Capricorn]

Сообщение от Ottis

а может в проце чтото отвалилось? Зачастую бывает что наоборот, нет 4ой

ЭБУ менял - проблема та же.

[@Ottis]

окей, ЭБУ исключён
а если на ходу данный контакт временным проводом замыкать на массу, поведение не поменяется?

[@Capricorn]

Сообщение от Ottis

окей, ЭБУ исключён
а если на ходу данный контакт временным проводом замыкать на массу, поведение не поменяется?

Делал по-другому - отцепил лампочку в приборке, чтобы на массу замыкался только пин OD2 ЭБУ. Ноль реакции.