[@arenaspb]

Поиск не дал результатов, есть похожие темы. но причину не могу устранить, прошу помощи

Не знаю куда смотреть, что делать. Авто Toyota Chaser JZX90, Двигатель 1JZ-GE трамблер. Двигатель работал отлично не троил, обороты в норме, только масло уходила через прокладки клапанной крышки и через трамблер.

Решил поменять прокладку. Замена прокладок клапанной крышки и уплотнительную резинку трамблера. После этого началось:
1. На холоде после запуска двигателя обороты прыгали до 2500 потом сразу вниз до 1000 и так 2 раза, потом нормально холостые стоят на 1000.
2. Обороты плавали очень хорошо с 500-800 постоянно.
3. Периодическая вибрация каждые 2-3 секунды это постоянно после прогрева, на P или на D, R без разницы.

Ну после этих проблем почистил дроссельную заслонку карбклинером, КХХ, поменял клапан PCV, новые свечи denso, контрактный лямда зонд. Что стало:
1. На холоде после запуска двигателя обороты прыгают до 2500 потом сразу вниз до 1000 и так 2 раза, потом нормально холостые стоят на 1000.
2. Обороты не плавают, все нормально.
3. Периодическая вибрация каждые 2-3 секунды это постоянно после прогрева, на P или на D, R без разницы.

Ну и решил почистить форсунки со снятием и замена резинок оригинальные весь комплект резинок купил за 5000 рб. Чистили на СТО. Завелась с пол оборота, проехал примерно 50 км, и на следующий день началось:
1. На холоде после запуска двигателя обороты прыгают до 2500 потом сразу вниз до 1000 и так 2 раза, потом нормально холостые стоят на 1000.
2. Обороты в норме на холостом.
3. После того как проехал примерно 2-3 км, или после нормально прогрева двигателя начинает ужасно троить двигатель, капот даже подпрыгивает заметно, жесткие провалы, нажимаю в пол газ вообще не едет, трясется и в это время обороты падают до 150-200 и плавают.

Возле дома Все перепроверил, снял дроссельную заслонку поставил контрактный, КХХ и регулятор дросселя все контрактные, бронепровода старые стоят не менял (Не нашел в наличии в СПБ).

Завелась машина с пол оборота, после запуска ДВС обороты прыгают до 2500 и сразу вниз д 1100 и стоит. Через 5-6 минут начинают падать обороты до 200 и плавают 200-450 в это время троит жестко, заметные провалы, даже капот подпрыгивает заметно, ДВС не глохнет, джеки чана не видно.

Сделал самодиагностику:
1. Датчик температуры ОЖ P0115
2. Датчик положения коленчатого вала P0335
3. Датчик температуры воздуха на впуске P0110

Датчик положения коленчатого вала - Поставил новую крышку трамблера, бегунок в хорошем состоянии не трогал, поменял разъем (фишку) черный провод держался на соплях. поменял на новую.

Датчик температуры воздуха на впуске - Она вроде на корпусе воздушного фильтра? не знаю потрогал только, отключил и обратно поставил.

Датчик температуры ОЖ - где она находится? по поиску везде 1jz-ge vvti или GTE че то запутался, где моя стоит.