[@Dystopium]

Извиняюсь за миллионную тему, но решения на всем форуме так и не нашёл.

Проблема:
В пробке или просто стоя на солнце (на улице в районе 30 градусов) начинает греться двигатель. Что с включённым кондеем, что без. Как только начинаю движение все возвращается в норму.

Была не рабочая вискомуфта, заменил стала чуть чуть лучше, но перегрев остался.
Термостат работает - сначала нижний патрубок холодный, а верхний горячий, затем тоже становится горячим.
Патрубок верхний упругий, нижний помягче.
Стоит новая пробка радиатора, новый антифриз.
Соты радиатора в порядке, совсем слегка в пыли.
Никаких пузырей в расширительном бачке нет, дыма нет, имульсии нет.

Стоит родной катализатор, может ли он влиять на перегрев? В перегрев машина значительно мощность теряет.

Добавлено спустя 57 секунд
Если на улице 25 и меньше, никакого перегрева нет.

Добавлено спустя 13 минут
Помпа ещё может быть? Она не подтекает, шумов от неё нет..

[@SeiNoR75]

Может проблема в забившемся радиаторе внутри? Была похожая ситуация. Перегревался летом. Заменил так же вискомуфту проблема частично исправилась, но не полностью. В итоге оказался забит сам радиатор внутри, хотя был контрактный и визуально был чистый. Снял полностью радиатор одел два шланга, намешал много лимонки и старая помпа от газели помогла в качестве насоса. Поставил почти на часа два гонять (иногда менял направление напора воды). Я просто офигел от того сколько там было отложений и накипи. После этого проблема решилась. Зависит от степени загрязнения.