[@Mikael_m]

Добрый день.
В общем пытаюсь победить жор бензина.
Сейчас на 100 где-то 20-21 литр.
Из всего что было проверено осталося вопрос только с датчик температуры охлаждающей жидкости. Как я понимаю их там два .
Проблема в том что не могу найти их на схеме . Вопрос к тем кто имел дело с ним на 1jz fse , а именно его номер каталожный и место обитания .заране спасибо .

[@Ottis]

Датчик температуры охлаждающей жидкости для блока управления двигателем 89422-30030
Расход 20 литров и зимой и летом?
А машина едет легко?

[@Mikael_m]

Сообщение от Ottis

Датчик температуры охлаждающей жидкости для блока управления двигателем 89422-30030
Расход 20 литров и зимой и летом?
А машина едет легко?

зимой началась проблема.до этого пол года машина стояла, но до этого момента 12-15 по городу в зависимости как ездить. Сейчас едет легко , работает ровно движок.

А где датчик ТОЖ искать под капотом территориально ?

[@Ottis]

лучше к нему не сразу лезть
по OBDII помониторить температуру охлаждающей жидкости, какая она в холодную погоду, и жарит ли при этом печка
при запуске авто температура ОЖ должна быть примерно как температура окружающей среды

[@Maksyd88]

Сообщение от Mikael_m

зимой началась проблема.до этого пол года машина стояла, но до этого момента 12-15 по городу в зависимости как ездить. Сейчас едет легко , работает ровно движок.

А где датчик ТОЖ искать под капотом территориально ?

Я конечно не сильно вникал в схему расположения датчиков этого мотора, но как по мне бессмысленно делать 2 датчика отвечающие за одну и ту же функцию, да и на моей памяти не было авто с подобными схемами, но на сколько мне не изменяет память :
-1 отвечает за ТОЖ и выводит показания на приборку
- 2 за включение вентилятора.,
Вычислить их просто. Если показания на приборка работают , сними разъем с ДТОЖ который в досягаемости - если стрелка упадет, значит ищи второй, если нет - тогда это твой!

[@HOMiE7]

@Maksyd88, за примером далеко ходить не надо - 90й марк.

отдельный ДТОЖ для приборной панели
и
отдельный ДТОЖ для ЭБУ

в 100 марке вроде бы такая же схема

а вот в 110 марке уже один ДТОЖ для ЭБУ, а на приборную панель информация о температуре ОЖ приходит от ЭБУ по цифровой шине Multiplex (BEAN).



и это я еще про радиаторы/вентиляторы не писал