[@01Rus]

Всем привет!
Помогите разобраться в действиях неизвестных умельцев, а именно: в разъёме электронной панели (калькулятора) Gr A G43 выкушен контакт А10 SPD (вход) и подмотан к А11 SI. С чем это могло быть связано? Панель эта по-моему стоит с завода. Хочу вернуть контакт на его место, но есть сомнения...
Заранее благодарю за любую полезную информацию!

[@01Rus]

Что удалось нарыть самостоятельно:
SPD - это скорее всего спидометр, а вот SI пока два варианта:
1.SI (Spark Ignition) — искровое зажигание
2.SI (serial-data in) - Последовательный вход шины данных.
Скорее всего второе, но зачем выкусывать контакт SPD и параллелить его с SI?

[@HOMiE7]

@01Rus, полистай электросхемы. и то и это скорее всего скорость. какой мотор? может быть это примитивный обход ограничения скорости?

[@01Rus]

Мотор самый обычный 1gfe трамблёр 140 коней. Пробег ушлёпки смотали, а так неплохой экземпляр.
Попробую вернуть контакт на место, но и так все элементы табло работают...

[@PAI_3891]

135.
при выходе с конвейера было...

Добавлено спустя 50 секунд
140 на 3s-fe.
Парадокс )))

[@Ottis]

а на GX100 были электронные приборки?

[@PAI_3891]

Как понять электронные? типа спидометр цифрами, а тахометр "полоской" ?
Я ни разу не встречал, если честно.

[@Ottis]

автор пишет "в разъёме электронной панели (калькулятора) " - я подумал идет речь про электронную приборку, она же "ЖК-табло"

[@PAI_3891]

а я подумал про спидометр.
на фото ведь он.

а ЖК, в моем понимании, это чёрные циферки на фоне. Т.е. подходит только климат контроль. )

[@Ottis]

в общем, если там ЖК-табло и gx100, то это уже не заводское исполнение, и не стоит ничего менять, если оно работает

[@01Rus]

Возможно ЖК и не с завода, я особо не разбираюсь...
Восстановил схему по цветам, пока вроде всё хорошо ????
До этого, тахометр свыше 3500-4000об. продрачивал значения шкалы "подтраивал". Сейчас плавно изменяет значения. ХЗ от этого было или нет, время покажет.

[@grand99]

Точно панель не с завода. В этой статье были похожие скрутки в проводке.

[@01Rus]

Эксперимент выявил следующее, при восстановлении схемы по цветам изоляции, на ходу начал мигать O/D OFF и АКПП подписывала. После возврата в исходное всё встало в норму!
Грешу на поломку датчика скорости (ошибки не считал к сожалению)...

[@serhunt]

Сообщение от Ottis

в общем, если там ЖК-табло и gx100, то это уже не заводское исполнение, и не стоит ничего менять, если оно работает

Сообщение от grand99

Точно панель не с завода. В этой статье были похожие скрутки в проводке.

Ээээ господа, тише будте. На Кресте GX100(правда с бимсом) штатная зеленая(калькулятор) приборка.

[@Ottis]

Сообщение от serhunt

Ээээ господа, тише будте. На Кресте GX100(правда с бимсом) штатная зеленая(калькулятор) приборка.

сэр, внимательнее со словами

[@PAI_3891]

Думаю, сэр, не хотел никого оскорбить. )))
А насчёт тишины...её и так стало тут в достатке.

[@serhunt]

Сообщение от Ottis

сэр, внимательнее со словами

Вы чего то совсем нежные

Добавлено спустя 33 секунды

Сообщение от PAI_3891

Думаю, сэр, не хотел никого оскорбить. )))
А насчёт тишины...её и так стало тут в достатке.

+800

[@01Rus]

Ошибка 61 подтвердилась с помощью считывания кодов. Если у кого аналогичная проблема, то изменение схемы по принципу указанному выше, может стать лекарством от мигающего O/D OFF с пинающейся коробкой!)

[@grand99]

Возможно проблема с датчиком скорости. Вроде они разные на 2л с эл.табло и обычным