[@CRESTyanin_95]

Товарищи, очень прошу помощи! Проблема из ряда вон выходящая.
Имеется автомобиль Тойота Креста, двигатель 1G-FE (трамблерный, не бимс), с АКПП.
Суть проблемы такова что двигатель теряет мощность при сбросе газа, к примеру подъезжаю к светофору, торможу и двигатель начинает трястись и глохнуть, при этом если селектор перевести на N, то двиг сразу возвращает обороты до нормальных, но если переключить селектор обратно на D, то мотор глохнет в 8-ми из 10 случаев, если же включить режим SNOW (троганье со 2ой передачи) - то гарантировано заглохнет. При этом было замечено что АКПП слишком уж тянет со сбросом передач.
Проблема появляется ИНОГДА, т.е. допустим пол дня машина может вести себя адекватно.
Поменял АКПП - не помогло, (дело не в ней сразу говорю), поменял ДПДЗ, ибо ЭБУ выдали по нему ошибку - не помогло, так же решил поменять МАП - не помогло, ЭБУ проверяли под микроскопом - там ничего не нашли. После недельного простоя авто 2 дня ездил без проблем (машина вела себя абсолютно нормально, затем решил свозить ее на мойку, выехав с мойки проблема вернулась, только теперь при КАЖДОМ сбросе газа двигатель терял обороты и намеревался заглохнуть при остановке.
Проблема, очевидно, в электрике и связана с движком, но я все не могу понять что помимо МАПа и бублика АКПП оповещает мотор о нагрузке. Потому что на N и P, все нормально. Бензонасос, сразу говорю менял год назад, фильтра все меняны, проводка вся в отличном состоянии.
Очень прошу помощи!

[@PAI_3891]

Может слабая искра?
Коммутатор, б/провода, свечи.

Взять на пробу чужие "мозги" от твоего мотора, проехаться на пробу.

Затягивание передач-регулировка тросика АКПП.

А так походу проводок где-то мозг ипет, раз проблема по электрике и непостоянная. Может подломился. То контачит, то нет, а изоляция целая и не видно. Или клемма.

Х.з., бро электрика такая, ска, тема...мне проще по работе двс перебрать, чем провода выискивать.

[@CRESTyanin_95]

Коммутатор вскрою завтра, крышку и бегунок трамблера заказал новые, ибо бегунок был подгоревший, проводку смотрел и неоднократно, меня больше смущает то что двигатель глохнет в режиме snow, причем не сразу, а спустя секунду-две.