[@Александр дьяконов]

Всем привет, уже на протяжении года не могу выявить проблему, автомобиль марк 2 свап с 1 jz ge на gte, изначально был ат , коса осталась ат, мозг ат , первое время обороты были в норме 700-800 и прогревочные 1400+, потом в какой-то период времени обратил внимание что обороты стали постоянно 920 а прогревочные 1900+ , начала задаваться данной проблемой
1) почистил кхх и дроссель
2) поменял датчик ОЖ
3) перешел на мкпп с распиновкой на ЭБУ согласно мануала
4) поменял ЭБУ на МТ
5) проверил на подсос воздуха -его нет
6) увез к электрику (электрик толковый) он же и свапал автомобиль
по результатам диагностики ( подключение к ЭБУ согласно мануала , вся цепь проводов которая идет от двс к ЭБУ проверена , все датчики поменяны на датчики с рабочих автомобилей, результата нет , на дроссельной заслонке износа нет .) ошибок по двс вообще нет , единственный результат это после скидывания клеммы, обороты приходят в норму на часа полтора пока не пройдет адаптация, и прогрев становится 1400 и ХХ 700-800, далее именно клапан ХХ открывается и поднимает обороты до 920 . Уже не знаю куда копать прошу вашей помощи , может быть кто сталкивался с таким

[@Ottis]

какой кузов?

[@Александр дьяконов]

jzx100

[@Ottis]

может начинает подвирать датчик температуры ОЖ ? И делает прогревочные обороты?

[@Александр дьяконов]

датчик проверили по мануалу , пуля в пулю все четко показывает

Добавлено спустя 1 минуту
нашел закономерность , что началось это после того как снял акпп и поставил мкпп, будто бы мотору стало легче крутить и он задрал обороты, мозги стояли А/Т , месяца 3 назад поменял мозг на М/т , результата не дало