[@Данил..]

Доброго времени суток!
Такая проблема, Марк 2 100 кузов 1jz ge, заводится нормально, на холодную нормально держит обороты, на горячую после поездки в 40-50км начинает плохо откликаться на педаль газа, начинаешь плавный разгон, раскручивается до 2 тысяч и что то мешает, педаль дальше продавливаешь, почти в пол, резко подпрыгивают обороты почти в отсечку, и начинает разгонятся как должен, а когда стоишь на Р или N , такой проблемы нет, но холостые 450-500, и небольшая тряска...

Был дважды на диагностике в двух сервисах, впервый раз поехал, этих признаков не было, ничего не нашли, во второй раз дождался когда появится троение, поехали, снова ничего, ни одной ошибки, разводят руками

Добавлено спустя 31 час 42 минуты
Заметил что теперь это началось после 20-25км поездки, так же заметил что в выхлопной трубе когда появляется данная ситуация иногда слышно хлопки, в сервисе сказали попробовать поменять клапан vvt-i, поменял, ничего не изменилось, дальше не знаю что делать и что менять

Добавлено спустя 98 часов 58 минут
На днях съездил в 3 сервис, снова сделали диагностику, ни одной ошибки, начали разводить руками, а после того как механик прокатился сказали что умирает автомат, но не знаю так ли это, тк он не пинает, не затягивает, единственное что смущает - чистая, но непонятно чем пованивающая жижа. Так же ещё заметил когда происходит данная ситуация, при скорости 50-70 машины сильно дёргается на 2-2.5к оборотах, и когда уже педаль почти в пол, обороты прыгнули - начинается плавный разгон, ещё может быть важно, но когда на 130-140км/ч переключает передачю, есть такой хорошо ощутимо пинок. Подскажите есть ли основания для замены акпп, или все же в сервисе ошиблись?