[@Магадан-Санкт-Петербург]

Всем доброго времени суток. Закапиталил я на своем Чайнике всю ходовую. Сделали развал резину "жрать перестало". Но есть одно НО. Передние оба колеса-подьедает внешнюю кромку колеса. Проверяли уже 3 раза все в заводских допусках. Собственно вопрос: может ли из-за всех полиуретановых сайлентов+жестких пружин как-то "уйти" параметры сход\развала?? И как думаете если выставить максимальные допуски что-то измениться?? Всем заранее благодарен.

[@Мурыч]

надо попробовать поменять немного градус развала а изза жостких сайлен блоков ни чего не изменится

[Makc]

Магадан-Санкт-Петербург
ты напиши хоть для ясности дела диски сток или не сток .
закапиталил всю ходовую это по порядку что менял ??? верхние шаровые менял ????

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

Мурыч
А мне кажется развал здесь не причем !!! здесь схождение скорее всего !!! так как при наборе скорости колеса должны немного расходится а они не расходятся и получается начинает жрать внешний радиус .ИМХО

[@Магадан-Санкт-Петербург]

колесные 235\45\р17 тормозные новые оригинал. Всю ходовку это и значит ВСЮ. 4 верхних рычага в круг, шаровые нижние, тяги в задней подвеске(хер знает как назвать-с одной стороны сайлент с другой палец шаровый)все эти детали-ориг.Стойки каяба. Ну а все остальное из полиуретана.

[@FourCam]

Магадан-Санкт-Петербург
На шинке тоже сказали, что передние колеса у меня изнашиваются неравномерно. Всмысле правая и левая кромка. Оба колеса изнашиваются одинаково. Думаю это штатные параметры такие.

[@Магадан-Санкт-Петербург]

Млин....херово коли так...балон 17 резины начинается от 5 т.р....не охота раз в сезон прилипать на 10ку!!!! Мне посоветовали "завалить колеса" на максимум. По книге это -60 минут...не знаю поможет ли.
У человека Эво8 так он расказывает что в городском режиме порядка
-1.5 градуса....а в режиме типа кольцевом -2.5..перекидывается вроде болтом с эксцентриком

[@FourCam]

Магадан-Санкт-Петербург
Ну, если тебе всего лишь на сезон хватает передних, то перебор. У меня совсем чутка. Даже и незаметно. Просто профи увидели.

[@Магадан-Санкт-Петербург]

а кто знает почему на фото марков\чайзеров японцев у них что задние что передние колеса как-бы наклонены во внутрь?? это специально под дрифт или что-то иное??

[@lu1er]

Сообщение от Магадан-Санкт-Петербург

а кто знает почему на фото марков\чайзеров японцев у них что задние что передние колеса как-бы наклонены во внутрь?? это специально под дрифт или что-то иное??

Развал заваливают в минус для лучшей поварачиваемости .
Тебе скока выставили развал сначала ? При резком разгоне перед сильно разгружается , плюс у тебя жесткие пружины за счет них развал еще больше в плюс уходит и еще полный привод .

[@ASTRALIX]

видимо нарушена геометрия подвески, надо на лазерном стенде проверить базу по правой-левой стороне и кастер

[@Магадан-Санкт-Петербург]

ГЕометрия нарушается вследствии удара??? Нет больше чайзера ......а все равно интересно что за х...ня?? я склоняюсь к версии качества полиуретана...

[@777]

Сообщение от ASTRALIX

.....и кастер

что это такое?

[@Kos]

а может резко в повороты любишь входить?
у меня такая же муйня...

[@Магадан-Санкт-Петербург]

to Kos
да все бля отвходился в повороты.....а что у тебя так же хавает резину??
может полный привод тому виной?

[@Romen]

Магадан-Санкт-Петербург
На каком стенде делал? Компьютерный? ИМХО Сделай у хорошего мастера, на лазерном стенде. И будет тебе счастие.

[@markii]

господа новички - Магадан-Санкт-Петербург, в каждой теме про развал одни и те же вопросы .... пользуйтесь поиском! есть обширная тема по параметрам и по проблемам их решениям, уже клава горит отвечая на одни и те же вопросы...
заводские параметры имеют большой разброс от + до - и если мастер не желает прогнать весь заводской диапазон, сам гони его нафуй и требуй назад деньги...