[@zxzKOTzxz]

Доброго времени суток братцы???? Расскажу с самого начала , купил себе 100 чай и решил свапатся и тут же мне подвернулся 100 Марк без доков родная вэшка , само собой был куплен???? разобрал обе машины собрал чай довольный все работает все отлично, но тут нашелся покупатель на марка с условием что будет на ходу и вот тут началось самое интересное я закидываю все косы все все все от чайзера в марка (простой был 2 года ) все вот он долгожданный пуск и тут меня ждал провал, я поворачиваю ключ на старт стартер крутит 2-3 сек пытается схватывать (по слуху вроде как все цилиндры работают) и его отрубает , и крутит так как будто нет искры или топлива, ну и вот какие манипуляции были сделаны:
1: проверил искру все 6 цилиндров искра есть(позже заменил свечи)
2: свечи мокрые но не залитые (прокаливал)
3: замеры компрессии показали 11.5-11 кгс
4: давление в рейке отличное ( клапан рабочий )
5: пробовал добавить масла в цилиндр вроде стало лучше но те же 3 сек и крутит в холостую
6: датчик коленвала честно скажу не менял визуально осмотрел провода дачик все чисто нет никаких намеков (понимаю что не показатель приеду домой попробую еще его подкинуть)
7: все реле, предохранители почистил обработал очистителем контактов
8: снял форсы проверили на утечку распыл сказали все отлично ( настоял на Чисте и прогоне на стенде лаунч)
Вроде бы все перечислил но после того как я добавил масло в цилиндры (по 2 кубика) он почти завелся и все его опять отрубило, появилась после этого новая печаль перестал тухнуть чек когда крутишь горит всегда самодиагностика ничего не показывает.
Ребята пните пожалуйста в нужном направлении куда копать, нападал на Гугл есть похожие проблемы но все не то, все по говаривают датчик коленвала.
Ну и когда снимал мотор с косами с чая все было в идеале работало крутилось и так далее(разбиралось все аккуратно без варварства)
Прошу прощения за мой ломаный русский не любил учится в школе ????

[@Ottis]

а какой двигатель?

[@PAI_3891]

Бензиновый

[@zxzKOTzxz]

Сообщение от Ottis

а какой двигатель?

1jz ge vvti сорян пока писал с головы вылетело самое главное

[@Ottis]

самое дешевое подкинуть другой проц, может он подгнил. На втором месте проверка датчиков положения коленвала и распредвала, со стороны проца

[@zxzKOTzxz]

Мозг нужно же по номеру подбирать ?
Я свои мозги разбирал смотрел там чисто все как с завода только пины тоже чистые нет обломанных загнутых окисленных а вот провода до мозга не догадался проверить спасибо проверю отпишусь

[@Ottis]

да почти все 1JZ-GE VVTi от 100 примерно одинаковы, просто запустить
А ещё уточнение - попытки запуска в тёплом гараже, или в холодном ?

[@zxzKOTzxz]

В гараже +8 было когда запускал

Добавлено спустя 323 часа 44 минуты

Сообщение от Ottis

самое дешевое подкинуть другой проц, может он подгнил. На втором месте проверка датчиков положения коленвала и распредвала, со стороны проца

По итогу машину запустил все отлично осталось разобраться с прогревочными и почему то лампочки на дверях постоянно горят )
Проблема была в фишке датчика распредвала окислились контакты помыл карбом и все как часики спасибо большое за наводку ????

[@Ottis]

Сообщение от zxzKOTzxz

По итогу машину запустил все отлично осталось разобраться с прогревочными и почему то лампочки на дверях постоянно горят )
Проблема была в фишке датчика распредвала окислились контакты помыл карбом и все как часики спасибо большое за наводку ????

отличные новости!
хорошо когда в теме отписываются о решенных проблемах