[@uzzzer]

всем привет,
решил тут кинуться в пучину тюнинга, купил торсен ...на альфард
но есть проблемка. он продавался без приводов. купил приводы, но непонятно че с ними делать ))
во-первых, они плохо входят в посадочные места. один попробовал, руками че та не идет. чуток постучал, без фанатизма - зашел миллиметра на 2, дальше не стал. возможно, надо почистить-смазать, будет лучше, хотя в зубцах самого редуктора масло прослеживается. если бы параметры кардинально отличались, вообще бы не пошел
вообще, визуально, поставленный привод миллиметров на 10 торчит до полной установки, а длина шлицов - где-то 25, т.е. он все же руками на 15, был заведен, получается. но замеры не делал. вообще, приводы для торсена и свободного дифа, вроде как отличаются, хз в чем. проверить нечем, в продаже они отсутствуют, причем вообще, оба типа.

плюс непонятно, что там со всякими уплотнениями, защитами и т.п.
по схеме вроде что-то есть, но поскольку вживую я это не видел, нет никакой уверенности. пока куплены сальники, еще нужно металлические крышки плюс, вроде как какие-то масляные отражатели. неприятно, что это все детали не ходовые и легко уходят в заказ на пару месяцев. есть вариант снять привод кардана, посмотреть на нем, как все устроено, по идее, должна быть схожая конструкция и комплектующие. так то все равно собирался.
т.е. у меня направленность - подготовить новый и махнуть просто один на другой, без возни с мелочевкой, тем более непонятной и трудной.

на приводах видна некрасивая выработка в месте контакта с сальником. тот что на фото - более худший)) вариант, на первом тоже есть выработка, но нет такой ржавой рвани в канавке. видно и глазом, и ногтем чуйствуется.


а еще стопорное кольцо. я не врубаюсь, как оно одевается и снимается, если сам привод еле входит в посадочное.
это наибольшая загадка. думал, мож изнутри одевается, но нет, привод входит внутрь самого торсена, доступа к кольцу нет.

надеюсь хоть на какую-то помощь, предполагаю, что конструкция редукторов плюс-минус везде одинаковая. на альфардоводов надежды особо нет ((

[@uvelir 75]

Приветствую!
Когда то в 11-м году достался мне редуктор с торсеном, был он без родных флягцев. Я его переставил, но привода не защёлкнулись. Звоню туда где брал, и хорошо что у них валялись родные флянци от этого редуктора, поехал забрал. При сравнении было видно что по шлицам они одинаковые, а вот само посадочное место под стопорное кольцо было на пару миллиметров дальше и мои родные никак бы туда не встали. Хорошо мне тогда повезло с ними...