[@VLadISlav]

Насколько реально переделать 2JZ в 2JZ-GTE на Марке 90 кузов
Если можно прям по порядку с упоминанием всех запчастей?
заранее СПАСИБО!

[@Светлый]

нереал.....покупай двиг контрактный 2JZ-GTE

атмо и турбо движки настолько разные что ты просто апупеешь...

[@VLadISlav]

понял спасибо
а я думал разница только коллекторы, поршневая, ну и проводка

[@Стас]

Еще голова.

[@alex.mark]

А как с мозгами быть? какие блоки брать? с какой машины двигло???

[@Кляйн]

По цене переделка точно дороже. Разве что ты хочешь эстетизма, пару лет покопаться в потрохах, тогда да, есть смысл.

[@Andreyka]

Разница еще в блоке, в масляных форсунках охлаждения поршней, и кажется еще в одном канале падачи масла к турбам.

Если пропилить форсы, поменять бошку, и поршня на сток от ГТЕ, то у тя получится второй турбовый джей
В принципе не сильно и геморно.

P.S. про электронику я тут ни слова не сказал

[@cosmik1961]

alex.mark

турбо ариста тебя спасет

[@turbofender]

Да можно сделать, просто надо разобрать моторы, блок от атмо привести к состоянию турбо и собрать все запчасти с турбо на старом блоке...Естессно проверить состояние поршневых надо будет.

[@Inspire]

Тоже подумываю о том чтобы в Марке в 100 кузове вместо 1JZ-GE - GTE двигло всунуть,но вот насколько это геморойно будет????? может подскажете! наверное и коробочку менять прийдется! в Турерах много дополнительных мелочей-стяжки-перетяжки,тормоза и диски,коробка,редуктор крепче к машине крепится и т.д.