[@ВАНЯ]

При поднятии стекла раздался щелчок, вскрытие показало, что оборвался трос, вернее сломался кронштейн пластиковый. При разборе двери не понял куда он крепился, кто в курсе подскажите где фиксируется конец тросика. Возможно ли купить этот кронштейн отдельно или же необходимо менять иза этой куйни весь механизьм?

Добавлено спустя 17 часов 38 минут 20 секунд:

ап

[@CPE3]

ты про кронштейн который ту чать которая кепить трос к стеклу? У мя на чайзере таких проблем не было, и я в принципе туда не лазил ибо все работает что там делать, вот у шестерки была проблемаотгнивал постоянно крепеж крепления тросика к стеклу.. там он железный был.. взял этот крепеж, сделал в нем пару дырок дрелью и на саморезы к тросу )))

[@ВАНЯ]

я хрен знает куда он именно крепится, возможно к стеклу, там непонятно видимо придецо разобрать левую сторону и глянуть куда он крепится этот трос

Добавлено спустя 1 день 8 часов 9 минут 23 секунды:

Вот что поламалось в итоге! Показ на примере левой двери.

[@Санёк]

я тут покупал стеклоподьемник себе, мне нужен был только моторчик, механизм остался, думаю штучки там эти одинаковые

[@Лопаткин Александр]

Это их постоянная болезнь,меняй стеклоподъёмник.

[@saltava]

А мы сами всё сделали
Полетело так, что по японски уже не сделаешь Так что пришлось по русски: Купили троссик от запора. Он чуть толще был. Разобрали механизм, расточили барабанчик под новый тросс. Напотали. Секрет в том, что сначала устанасливать механизм, а потом троссы крепить к двери, ато можно долго мудохацо...
Изначально проблемма пошла от того, что крепёж нижнего тросса отлетел. Ну мы дого не мучаясь, просто приклепали нижний тросс к верхнему шмонкой из меди... Всё работает
Единственно косяк в том, что пружины прищлось удалить (отдельный головняк) и теперь стекло приходится закрывать очень осторожно...
Вобщем, если захотеть, то разобраться и сделать всё самому можно, причем добротно. Главное не торопиться.

[@OBER]

недавно случилась такая же херь - щелчок и стекло упало внутрь двери. разобрал - сломалась эта пластиковая штучка. Снял редуктор (три гайки открутил), разобрал - оказалось зажевало тросик, который вверх тянет стекло. Тросик искал на разборах - вариант только стеклоподъемник в сборе, 2 рубля. Жаба, сцуко, сильная, задушила нах. Купил тросик газа от 406-го двигла. Диаметр такой-же, ничего точить не надо. Единственное - он децл жестче. Но не критично. Сначала по длине старого троса отметил и облудил место, где отрежу. Потом разобрал старый трос (там направляшки). Переставил на новый. Обмотал залуженое место проволокой медной, пропаял, потом отрезал тросик, распушил его и с обратной стороны трубки отрезок одел, так, чтобы распушенные проволочки загнулись в обратную сторону. Пропаял опять и всё, получилось то, что нужно. А вот с пластиковой хернёй поступил след образом - вырезал из железа выкройку, согнул из неё коробочку, пропаял. Сделал прорезь в ней (эт для тросиков, чтоб одеть и чтоб держалось) и одел на пластмасску. Село туго и надежно. Да, отломившийся кусок сначала приклеил Дон Дилом для пластика. (Оч хорошая весчь, рекомендую). Вот. Собрал, вставил тросики на место и усё. Стекло закрывается четко, но без фанатизма.
Нюанс ребзи - угадать длину тросика Потому как если пролетите, то либо не оденете тросик, либо будет болтаться.
Воть.
Затраты:
- два дня времени на поиски стеклоподъемника (как оказалось в городе во всём был только один вариант водительского девайса, 2 рубля ценой, остальные - пассажирские и задние.);
- вечер на пайку коробочки и вечер на пайку тросика. (херь случилась на неделе, поэтому пришлось заниматься вечерами.)
- денег 86 рублев за тросик. (дешевле, чем 2 косаря)

А решил заморочиться с восстановлением отчасти еще и потому, что купить стеклоподъемник проблема меньшая, нежели регулировка стекла.

[@saltava]

Сильно!
Мы менее профессиональным путём шли. Респект Тоже бы ничего не точили, но троса тем же диаметром не нашли Хоть убей!!
Зато от запора тросик мягкий и лёг в резьбу четко и послушно

[@Киргиз]

Была такая хрень на Кроуне, 1,2тыр с разбора б/у шный механизм стеклоподъёмника в сборе и весь его и менять, по другому сказали тока не на долго получицца, так и сделал.

[@ВАНЯ]

ober
Конские цены какието прям
Я в МСК за 800 р купил весь механизм в сборе, 30 минут времени на замену и геморрой исчерпан!

saltava
ober
Зачот вам мужики за изобретательность

[@Banzai]

мужики...подскожите вот такой весч...
история с заматыванием обоих тросов на определенные обороты меня напрягла еще с самого начала..иду далее....взял заклепку алюминевую - выбил из нее сердцевину...вставил туда трос (о нем вообще отдельная история он от автоодъемника - трос который регулирует высоту поднятия каждой лапы) и зажал "удавками" для электрических клем - держит на ура...
но вот расстояние трубки те которые идут от "рабочей планки до мотора"(они как оказалось были поломаны до меня) я не знаю в итоге взял на рынке медную трубку подрезал ее более менее и протянул сквозь нее трос ..вроде все готово ..пару раз опустил поднял - трос рванул тока теперь нижний...меняю его....ставлю на место но мотор еле садится на посадочные места...в итоге получаю натяг...поднимаю и не выдерживает клепка.....
вобщем кому не лень - замерте расстоние своих родных трубок.....(передний левый)