[@Alx]

Всем привет.... я вот знаю что приоритетным датчиком для оборотов 1200-2000 является датчик кислорода.....может кто знает какой датчик является главным на интервале 2000-до 3 или до 4??? Проблема состоит в том что двиг отменно тянет до 2000 и после 3500-4000.... а между 2 и 3 машина как будто якорь сбрасывает....сил больше нет.....

[@Falcon]

Сообщение от Alx

Всем привет.... я вот знаю что приоритетным датчиком

что значит приориетным в твоём понимании? на остальные комп забивает что-ли?

Сообщение от Alx

для оборотов 1200-2000 является датчик кислорода.....

кто сказал?

Сообщение от Alx

может кто знает какой датчик является главным на интервале 2000-до 3 или до 4???

самый главный, без которого машин не поедет - это датчик положения коленвала.... все остальные так... )

[@Kos]

самый главный, без которого машин не поедет - это датчик положения коленвала.... все остальные так... )

вроде, если отцепить MAP сенсор, то двиг заглохнет

[@Falcon]

Сообщение от Kos

вроде, если отцепить MAP сенсор, то двиг заглохнет

ну во первых МАП -есть не у всех... а во-вторых попробуй (я не пробывал)... скорее всего будет работать по обходной программе...

[@Kos]

в том то и дело, что пробовал - мотор заглох

[@Falcon]

Kos
а если погазовать?

[@Kos]

Сообщение от Falcon

Kos
а если погазовать?

не пробовал

[@Falcon]

и вобще спор ни о чём.... как и сам сабж....

[@Alx]

Сообщение от Falcon

и вобще спор ни о чём.... как и сам сабж....

так и я ответить могу.....вопрос не тот ....сообщение не так оформлено....а по теме то ты что сказать можешь....есть вопрос (где тяга от 2 до 4)....если знаешь ответь....а если нет так зачем писать что-то....и пытаться поумничать....вот чел не шарит...значит сабж фиговый.....далее цитата
"" В зависимости от того, какая программа в данный момент включена, компьютер выбирает, какие значения датчиков в данный момент главные. В режиме холостого хода до 1500 об/мин (примерно) главным датчиком является, например, считалка количества воздуха, а остальные выполняют функции корректирующих. В режиме от 3000 до 6000 об/мин главный датчик -датчик числа оборотов. И так далее. Точные значения никому не известны и являются промышленным секретом фирм-производителей (и не только в Японии). Наиболее заметно снижение мощности двигателя любого автомобиля в диапазоне 1200-2000 об/мин, а это как раз тот интервал, в котором любой человек легко определяет, тянет автомобиль или нет. ""
---------------------------------------------------
"" Из вышесказанного следует, что снижение мощности японского автомобиля вызывается сбоем в программе, которая обеспечивает работу двигателя в диапазоне от 1200 до 2000 об/мин, и это обстоятельство сразу замечается любым водителем. Приоритетным датчиком для этих оборотов является датчик кислорода.""
а вот и ссылка
http://japancar.pp.ru/info/060.shtml
пункт №13

[@Falcon]

Alx
ужас какой.....
но раз хамишь, тогда совет один и последний... завязывай с сайтом, на который дал ссылку, ибо если приведенная цитата оттуда, то........ впрочем......
ты же умный, читать умеешь.... чего же не прочитал в своём любимом 13-ом пункте "В режиме от 3000 до 6000 об/мин главный датчик -датчик числа оборотов." ну вот и меняй его... или их...

[@kamelot-4]

Сигнал кислородного датчика приоритетным быть не может, т.к. обеспечивает обратную связь по количеству кислорода в выхлопных газах.Поэтому он является корректирующим все таки , наверное. Для нормального состава смеси необходимо учитывать нагрузку на двигатель, т.е. количество воздуха, проходящее через дроссельную заслонку. Статья , из которой взята информация, написана довольно таки давно, поэтому опираться на нее, наверное не стоит. Таким образом опорными датчиками для разных режимов работы будут д.оборотов , д. положения распредвала, MAP или MAF (в зависимости от исполнения), и д. положения дроссельной заслонки. Это если имеется ввиду работа прогретого двигателя, т.е. холодный пуск не берем во внимание.

[@Alx]

kamelot-4
Спасибо за ответ...будем думать

Falcon
да не пытался я нахамить....просто меня уже эта проблема задолбала....а ты мне.... сабж фиговый.....
ты уж не серчай....