Почему его так боятся, чем он настолько плох? Какие проблемные места?

[@CPE3]

а чем он хорош?

А чем он плох?

[@Starley]

У друга на сахалине был такой турбовый. Расход 28 л., подвеска сыпалась регулярно.

[@slaventiy2000]

Mopar Pete
MMC как и NISSAN хорош, тока свеже пригнанный... На моей практике только ТОЙОТА лучше всех выживает в нашей суровой действительности и бездорожье Может быть потому, что легче в ремонте...
Например родственнику нашли демона тока на одном разборе... а на свой марк я могу найти практически все и по совсем другим ценам

Народ, а конкретно-то что ломается в Диаманте?

[@dezzona]

Mopar Pete, силуминовая подвеска - очень часто

[@лёка 40]

у знакомово диамант 2.5 двигатель полный привод 2000г год катается пока доволен от полного привода воще пищит зимой.
разнеца только в ценах на запчасти стойка передния стоит 4т с копейками каяба на кресту я за эти деньги взял две стойки два пыльника два отбойника.
ну и б\у канешно мало на разборе всё только новое.
по комфорту одинаковы только диамант пожёще будет а так тоже тихо в машине климат контроль понравился не дует в тебя а по машине расходится на кресте как не делай всё равно в тебя дует частично .а так за год поменял он грм с роликами сальники спереди гидрокампенсаторы свечи все ремни делал в гараже у знакомых взяли за работу тыщ 5р а так всё обошлось в 30-35 точно не помню ну и стойки умерли передние. на кресту 2л двиг за год замена грм всех сальников передних всех ремней помпы роликов маслосьёмных колпачков свечей ну и масло естествено 23т руб делал в джап авто за работу взяли тыщ 10 .
вот такая разница между машинами

[@soarer-tt]

у меня был

моноприводная двухцветная серебристая трёшка 91 года (кузов F17), версия R, с японским пробегом 35К
был в позапрошлой жизни, во Владике, в далёком 96 году....

после двухлитровой 70й кресты exceed 88г диамант казался самолётом
(в те времена редчайший штучный 30й соарер воспринимался конкретным ДеЛорианом 8))

Факты:
мотор позволял буквально прыгать с места
охренительный салон с настоящим деревом, сидушки с подлокотниками , на моторах, с памятью, причем все зеркала (салонное - с автоматическим диммером) САМИ следили на перемещением сиденья(!) - прикольное ощущение
В голову запала даже такая "мелочь", как ЛИНЕЙНЫЙ ВХОД штатного мафона (с DSP) на панели 8)
Бензина ел ЗАМЕТНО МЕНЬШЕ кресты, а управлялся.. УУУХХХ!
Был продал директору English First из-за финансовых проблем, вызванных дефолтом 97года и улётом в штаты..

Короче, за год владения дал просто кучу положительных эмоций и НИ ЕДИНОЙ неприятности, даже колёса ни разу не сдувались, я молчу об остальном - вся начинка производила стойкое ощущение новья.
В общем, остались исключительно тёплые и хорошие воспомининия


Единственное, - в то время во Владике была ЭПИДЕМИЯ п%$дить поворотники, с диаманта снимали ДВА РАЗА, суки Правда он был застрахован, и я получал за это в страховой денежки, - как раз чтобы купить свои же фонари и еще на мороженое оставалось

[@Buzz]

И салон и дизайн мне нравятся. К слову сказать салон мягко говоря получше, чем на маркообразных 90-х и 100-х. Вот только техническая часть... ммс... нет, спасибо.

[@aser]

больные места ступичные подшипники , они в сборе со ступицей цена около 5тыс.

[@Пересвет]

Ходовка это ихний минус. Ну а так - мне нравится...

[@666]

Чуть было не купил себе такой, до покупки чайзера. Внешне и интерер нравится, и стоит дешевле чем маркообразные.

[@Denissio]

на дроме пишут, что если брать не битого, то нормально будет ходить, и больше кстати не на подвеску грешат, а на электрику, и опять же, как повезёт.

при покупке проверять нужно скрупулёзно и будет счастье.

soarer-tt
поправлю, кризис был в 98-ом

[@soarer-tt]

Denissio
хахаха, спасибо за попрвку, - старческий склероз, видимо тогда к указанным годам прибавляем еденицу правда демон остаётся 91 года ))

а, вспомнил, - но это я лично сам накосячил: хватило ума зимой в минус помыть машину... а там есть кнопка, чтобы антенна приёмника автоматически выезжала.. ну и довыезжалась, собственно..

[@лёка 40]

сейчас там нет кнопок антена на стекле итерьер интересный канешно да и багажник побольше.

[@SANIA]

ну народ пока я такого сейчас и мучаю уже 2 месяц пошел.что сказать после марка конечно это два разных автомобиля как по дизайну так и по ходовым качествам.дизайн конечно чемто лучше но немогу конкретно утвепждать что у марка хуже.понравилась честно сказать динамика-оболденная.по электрике х.з тоже пока все ок.НО ПОСЛЕ МАРКА ЧТОТО НЕ ТО НЕМОЕ ЧУВСТВУЮ Я.поэтому авто продается сейчас.В принцепе нареканий особых нет,да и не выскажеш все надо почувствовать.


ДА А КТОНИТЬ МОЖЕТ СКАЗАТЬ ПРО АУДИ6.ЧЕТА ХОЧЕТЦА НЕМЦА ПОПРОБОВАТЬ.или не стоит.

У Ауди А6 оооочень нежная подвеска.

[@SANIA]

НУ А В ЦЕЛОМ ПОСЛЕ МАРКА КАК ОНА ЛУЧШЕ ХУЖЕ??

[@Inspire]

Но все же демон уж оочень бенза много кушает.......у товарища такой_ он любимый клиент на запраке.....