[@Alcazar]

Вот значит, как купил авто.. проблема была и есть - печка.. то есть дует прохладным воздухом..теплым..вернее горячим..дуло лишь один раз, потом как обычно все залезли, покрутили пощупали..и опять хорлодный дует.. проблема в регуляторе температуры..вернее дальше..под капотом, куда он собственно и отправляет тросик.. толь не открывает, толи не закрывает заслонку.. как бывшии хозяин говорил, что и ВэДэхой смазывал и еще чем-то не помогло.. не действует, один раз, вчера..дуло горячим..несколько раз покрутил регулятор в разные стороны, народ подскажите, что сделать? как избавиться от этого? вручную под капотом не получилось сделать..побоялся сломать что-нить..

Alcazar ну так сдёрни тросик с крана печки и открой его вручную!

[@Alcazar]

попробую.. спасибо.!

Добавлено спустя 3 дня 16 часов 29 минут 47 секунд:

это не краник... полезу к заслонке заслонка..как в книжке написано..для регулятора холодного и горячего..под торпедо ..возле радиатора печки.. по идее))

[@ролли]

Alcazar, снимай торпедо, брат

[@timaf]

А есть у кого нибудь отчетик о снятии торпеды, и там если торпеду скинуть то испаритель тоже снимается? У кого сколько дней ушло на это благое дело?

[@Kolamba]

где то в поиске есть, я на 90м снимал, тут отписывал что к чему. в принципе можно не снимать торпеду, а просто открыть заслонку, скинув бардачок там можно добраться до регулятора

[@Katyshevskiy]

Всем доброго времени суток! У меня тоже трабл с печкой! дует едва тепленьким! когда на улице тепло, ну например не ниже +5 то дует прям теплым, как чуть ближе к нулю, почти совсем не греет! краник, который под капотом, открывается полностью, пробовал и в ручную, патрубки из радиатора печки оба горячие шо пипец, теромостат недавно меняный, антифриз тоже свежий! купил я машину уже с этой проблемой, покупал весной, сразу не обратил внимания, покрутил регулятор темпиратуры, пропорчианально и темпиратура воздуха менялась, а вот уже пятую зиму буду мучаться! зимы у нас не шибко лютые, терпимо переносил, а вот прошлая была прям пипец, да и эту передают не очень теплую! так вот, пробовал промыть радиатор печки, тупо шланг с крана одел на выходной патрубок, вода протикала свободно, и по пути не вымыла ничего, тоесть чистая текла! Самадиагностика невыдала ниодной ошибки, тоесть приводы всех заслонок целые! как я догадываюсь, одно из двух, либо прежний хозяин какойнибудь "антитечью" забил мне радиатор печки, либо соскачил какойнибудь привод какойнибудь заслонки! конечноже хотелосьбы иметь второй вариант! Но как проверить, что именно причина холода из печки! можно ли какнибудь, не разбирая сильно торпеду, потрогать нижнюю часть радиатора, тогда сразу будет ясно, если он холодный, то и к бабкам не ходи, кирдык ему, а вот если горячий, то искать трабл в заслонках! Когда менял мафон, обратил внимание, что так просто до радиатора не добраться! может кто заморачивался с такой проблемой? и чтобы снять этот радиатор, нужно ли снимать испаритель кондея? впринципе больше всего боюсь и не хочу лезть в систему кондюка, бо он стебучит недайбоже, а если залезут русские кулибины, недайбог холодить станет хуже! вобщем такие вот дела! Поможите люди добрые советом! сами ми не местные....
заранее всем спасибо!

Добавлено спустя 1 день 13 часов 15 минут 59 секунд:

Сегодня ехал с работы, решил поставить такой эксперемент, скинул тросик с краника, открыл его вручную полностью и поехал, когда двигатель прогрелся до рабочей темпиратуры, регулятор темпиратуры на "HOT", воздух из печки, как обычно, чуть тепленький, на улице +1 градус жары, поворачиваю ручку регулировки темпиратуры к "COLD`у" до 22 градусов на табле темпиратура из печки не менялась, а потом начинает дуть холодным, получается заслонка работает? А как проверить датчик темпиратуры, который в низу радиатора печечного, может он тормозит?
сейчас поем, пойду бардачек снимать - смотреть - крутить! позднее отпишусь че к чему!

Добавлено спустя 1 час 58 минут 46 секунд:

посмотрел сейчас, все там в зацеплении, ничего оторванного нет, может не там что смотрел


ткните плиз стрелочкой, где искать? а то чтото не нашел, куда там можно хомут надеть, или утяжку для проводов???

[@Wittmann]

Вот блин...та же фигня случилась у меня сегодня...Релугятор температуры работал только в двух положениях..либо в крайней ниждей - 18градусов..либо когда уже включаешь 32.. а так - нифига..
т.е. какую первую здашь такая во всём диапазоне и дует пока до следующего края не дойдёшь..
Ну скинул я тросик с подкапотного краника .. крутанул его вручную до упора на горячий и температура стала регулироваться нормально из салона.
Т.е. вывод - пропала синхронная работа подкапотного краника с какими то заслонками под торпедо
Тросик шевелится только при крайних положениях
Щас холодно оставил его в горячем положении со скинутым тросом..так работает..но это ж ненормально как то...

[@Alcazar]

скидывал тросик..не помогло..выставляю температуру - раз в двое суток, непонятным образом сбивается, также снимал бардачок.. все нормально работает в зацеплении..странно.. сейчас выставил на минимум...пока горячии..но опять ненадолго.. что может быть.. хз.... если, кто знает..отпишитесь, заранее спасибо!