[@Злой Бухгалтер@]

Итак, Господа, наступило время "облегчацца"

Кто у нас делает или где у нас изготовят пластиковуый капот и крылья соответсно....... где делают недорого..... кому уже делали...... и т.д. и т.п.

насколько я знаю родной капотище весит под 30-тку КИЛО, а крылья около 10-тки........ уменьшть бы сие вот так капот бы весил 5-7, а крылья по 2-3 в итоге снять бы с морды килограмм 30-40.. было бы очень замечательно....... с яхи тащить достаточно дорого и ХЗ встанет ли ОНО тебе, потому как есть случаи что очень даже неподходят.......
желательно фото у кого стоИт

[@Кляйн]

знаю, что IronMax такое покупал... подождем его

[@aser]

в крыле 10 кг не будет думаю .

[@darar]

ну все, пистец всем турерам на Барнауле 2008

[@Злой Бухгалтер@]

так таг... и еще.... небудет ли пластиковый капот плавица и небудет ли его "вести" ??

или может "родной" капот и крылья какнить порезать нахуй и облегчить?

[@Memfis]

ИМХО слишком много хочешь снять с капота и крыльев.

[@Противник Тойот]

Виталя! Опыт подсказывает, что пластиковые капоты "играют" сильно. Но если руки заточены, как надо - то все реально.

[@Злой Бухгалтер@]

Считаю, что даже 20 кило снять веса - это ГУД... это 20 кило будут с МОРДЫ!! %)

[@aser]

по цене тысяча руб за кг снятого веса примерно , дешевле мощность нарастить .

[@Mark four]

крылья передние мах 4 кг весят

[@ALEKANDR]

Да, передние крылья я снимал. веса в них нету совсем.
капот другое дело...
меня тоже интересует не будет ли от нагрева стеклопластик коробить?

[@Хирург]

Сообщение от ALEKANDR

Да, передние крылья я снимал. веса в них нету совсем.
капот другое дело...
меня тоже интересует не будет ли от нагрева стеклопластик коробить?

два рулона теплоизоляции и ничего не будет

[@Helium]

у моего Марка вся пластиковая морда.....крылья с жабрами....капот с ямой и дырой....полубампер (срезано по фронтальник половино)

ни чего не ведет...ни где не играет.....капот не плавится....

скажу сразу....стоковый капот и пластик...пипец по весу отличаются!!!!

пластиковые крылья (видать все) отличаются от стоквых и не много шире.....у меня родные (новые) подкрылки/локера не втали вообще....получилась какая то лажа!!!!....с охрененными зазорами...но не в этом суть (кстати подкрылки на лето тоже можно снять) .... -1кг

Злой Бухгалтер@...если собрался морду облегчать....перетаскивай аккумулятор в багажник....на жопе вес нужен....а - 15 кг с морды еще скинешь

[@rekasov]

ну я перенёс, акум в багажник(в отсек где навигация стояла), поменял капот на пластиковый, и решил не заворачиваться с другими крыльями, так что перерезал свои(сделал свои), с морды кило 30 может 40 скинул, сейчас жду покраски, как всё будет готово, выложу фото...
PS:особой разницы летом не ощутил, но зимой ощущается

[@Злой Бухгалтер@]

Акум у меня итак в багажнике это я первым делом сделал
а вот капот... если ненайду то резать свой буду.. срезать все нах и дырявить.... прям заведу болгарку и кааааааак начну все пилить нах

еще тема по дверям интересная, Mark four вона 100 кг снял... пластиковые бы воткнуть килов бы по 10.. и быть щастью!!

Добавлено спустя 16 дней 25 минут 20 секунд:

и все?

[@FourCam]

Сообщение от rekasov

ну я перенёс, акум в багажник(в отсек где навигация стояла), поменял капот на пластиковый, и решил не заворачиваться с другими крыльями, так что перерезал свои(сделал свои), с морды кило 30 может 40 скинул, сейчас жду покраски, как всё будет готово, выложу фото...
PS:особой разницы летом не ощутил, но зимой ощущается

Дык у тебя турер С, на нем мало что почувствуешь.