Устал ломать голову в выборе турбины. Подскажите что лучше поставить на 1JZ GTE, VVT-i, для стабильных 400-450 кобыл, и чтобы была небольшая турбояма и относительно хороший подхват на верхах. Я все же склоняюсь к твин турбовой конфигурации. . Мне предложили поставить две СТ20 или две турбы от Ауди К24. Вопрос только в выборе турбин, коллектор сказали изготовят.

Буду благодарен за советы и информацию.

[@sheff]

http://www.tourerv.ru/?show=articles&view=36

Спасибо, но а может кто-то подскажет более бюджетные варианты.

[@MOXIK]

Странный ты Леха...не будет тебе 400сил бюджетно...
даже простейших турбокит HKS GT2835 выдувает 380сил всего на 1.2кг и стоит денег...
у тебя же ни форс ни насоса и сж9...и ты собрался 400-450сил снять...
забудь. с таким подходом нифига ты не снимаешь.
из всего что ты купил на чайник единственно верным было покупака ПоверФЦ и куллером на двиг и автомат...
остальное типа твоего турбокита Гт35 пустая трата денег и ты ща хочешь усложнить себе жисть поставив б.у. турбы еще и твин...
Имхо если у тебя стоит цель понатыкать всего и продать то лучше распродай все по зч и купи готовую. а с таким подходом ты нифига не построишь..
ради интереса посмари 100-е в японии
400сил это 60% 2835 остальное это K1-380 либо Apexi + 1.2 кг + 530сс
400 и выше это уже валы наманый комп форсы охлаждение и турбины типа 3037 либо 2835 с бустом 1.4 и форсами.

имхо я бы на твоем месте не дергался и подкупал обеспечение...
форсы, насос, усилить автомат, комп у тя есть, валы купить и в последнюю уже очередь стоять перед выбором турбины...
там уже можна будет думать и о больше чем 400-450сил потому как обеспечение будет позволять а разжать двиг поршнями или прокладкой не так сложно и дорого в последний момент

2mox, я же тебе сказал что на покупку насоса и форс я согласен, но что то больше уже чето нет ни желания, ни сил. Я же хочу поставить небольшую турбину чтобы просто быстро передвигаться и не более, кобыл на 400, чтобы не лезть в двигатель, потому что тюнинх меня уже зае...

[@sheff]

Тебе в любом случае нужно будет покупать
вхлоп/выхлоп
комп
кулер
буст
насос
форсы
+ турбину(ы) коллектор, что-то делать с АКПП, блокировку и т.д.

Добавлено спустя 55 секунд:

Так что бюджетно никак...

[@AHTOH]

для 400сил ставь 2835про + обеспечение

В том то и дело у меня стоит выхлоп Blitz Nur Spec, Apexi Power FC, кулер 10 см толщиной, блокировка, буст Blitz цветной, кулер на коробку с вентилятором, кулер на движку. Осталось только подобрать турбину.

[@MOXIK]

HKS GT2835+коллектор равнодлинный и настроить на 1.3кг будет тебе 400+сил...
но каробку делать полюбому надо будет. сток сдохнет оч быстро

2могс, а что именно с коробасом делать? мозги?

[@MOXIK]

новые фрики+гидромазги и хватит

[@3S-GE]

Валы, форсы, коллетор, комп, 2835, прокладка... подругому ни как.
при таком обеспечении бцдет приблизительно 440-450сил на 1.4кг

Добавлено спустя 7 минут 2 секунды:

1JZ vvti GT2835Pro
http://foto.drom.ru/9324/89102/ - 256
http://foto.drom.ru/9324/89103/ - 264
http://foto.drom.ru/9324/89104/


GT30Pro
http://foto.drom.ru/9324/90315/ - 264
http://foto.drom.ru/9324/89111/ - 264

второе в разы дороже

[@CAMR]

Лёха! как и предлагали, купи HKS GT2835 и не парься! Нормальный кит для города. А свои запчасти распродай, то что не нужно.