| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Модификация и свап двигателя Обсуждение увеличения мощности двигателя и его свап: поршни, шатуны, валы, впуск, выхлопные системы и пр. |
 |
|
|
Опции темы |
22.12.2007, 18:44
|
#1 | ||
|
Знаток
|
Стоит ли ставить второй насос если уже стоит один Вальбро?
450л.с. +-20 и форсы 680!
__________________
изготовление распорок на маркообразные
|
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
22.12.2007, 19:41
|
#2 | ||
|
Знаток
|
Школьная математика
6форс по 680сс в час выссут 244литра при полном открытии, примерно прикидываешь на сколько процентов они открыты и масштабируешь. Например дюти максимум 90%, то 244 на 90% равно 220л/ч Дальше складываешь максимальное давление на впуске с давлением регулятора топлива, как пример 3 топливо и 1.4 избыток получается 4.4бар, смотришь в табличку (или график) по инструкции к насосу скока он дает в час. С учетом запаса сопоставляешь между собой полученные цифры и делаешь выводы
__________________
Мелочи не играют решающей роли, они решают всё.(Х.Маккей)
Сменил номер телефона +791266два56O1 MTC |
||
|
|
|
24.12.2007, 02:44
|
#9 | ||
|
Специалист
  
|
Dimas
напряжение на насос подавай минимум 13.5, и датчик давление топлива поставь
__________________
Chaser JZX90 2JZ-GTE GT35 m/t
+79139450035 |
||
|
|
|
24.12.2007, 19:34
|
#11 | ||
|
Знаток
|
680cc/min*60min/hour*6=244800cc/hour или 244,8л/час
Более поднробно, одна форсунка ссыт 680 в минуту, шесть форсунок в шесть раз больше в минуту, за час выссут в 60 раз больше (в часе 60минут), в литре 1000кубических сантиметров, и получаем ответ 8)
__________________
Мелочи не играют решающей роли, они решают всё.(Х.Маккей)
Сменил номер телефона +791266два56O1 MTC |
||
|
|
|
25.12.2007, 12:02
|
#13 | ||
|
Знаток
|
А сколько у 2JZ-GTE давление топлива в стандарте? 2.5?
__________________
Мелочи не играют решающей роли, они решают всё.(Х.Маккей)
Сменил номер телефона +791266два56O1 MTC |
||
|
|
|
25.12.2007, 16:18
|
#14 | ||
|
Администратор
|
Vems
Давление топлива практически везде стандартно, и почти нигде не меняется. Все форсунки проэктируют на распыл при 43psi , вот такое давление в 99% авто с обычными форсунками. |
||
|
|
|
25.12.2007, 20:15
|
#16 | ||
|
Знаток
|
Ну то есть это 3бар, я просто тут в соседней ветке про труену увидел что при поднятии до 4хбар 430 превратились в 550 вот и подумал 2.5бара подходит. Получается good ошибся немного.
__________________
Мелочи не играют решающей роли, они решают всё.(Х.Маккей)
Сменил номер телефона +791266два56O1 MTC |
||
|
|
|
26.12.2007, 13:36
|
#18 | ||
|
Опытный
|
Стас, а у валбро насколько я знаю проблема при поднятии давления в рейке поисходит затык (спад) по производительности. При бусте 1.8 давление в рейке уже 5 кг а одна валбра на таком давлении сдувается
__________________
Команда 101 (т. 384101)
|
||
|
|
|
26.12.2007, 15:44
|
#19 | ||
|
Знаток
|
Вальбро 255 на 5барах выдает 240л/ч
Другое дело что имеет место износ и засирание фильтра, и нужно делать все же запас 10%-30%
__________________
Мелочи не играют решающей роли, они решают всё.(Х.Маккей)
Сменил номер телефона +791266два56O1 MTC |
||
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Вопросик по второй лямбде 2jz-ge. | dima_88 | Двигатель | 3 | 28.11.2012 19:15 |
| Заглох второй раз | VINTOREZ | Двигатель | 0 | 04.04.2012 13:15 |
| Акпп трогается со второй. | Maksimus | Автоматическая и механическая коробки передач | 4 | 29.05.2011 07:33 |
| Второй ряд форс | Soarer280 | Модификация и свап двигателя | 3 | 18.03.2009 13:51 |
| Второй фильтр ??? | SkillPooh | Кондиционер, отопление и вентиляция | 1 | 04.12.2006 05:17 |
Второй бензнасос?
