Привет народ. Наконец то моя мечта осуществилась. Я поставил коробоку. Но после установки появилось много проблем. Первая когда начали заводить он сразу не завелся, после взрыва головного мозга ) поперло подключили комутатор на автомате и поставив селектор в положение N он завелся, но без него не хочет ездить. Вторая проблема и самая главная Двигатель глохнет после раскрутки тубины более 0. (что это может быть???) Загорелся еще CHEK и не тухнет. ABS работает но TRC нет хотя все блоки EFI , ABS, TRC подключены от механического Марковнига.

Плиз народ помогите что делать!!!

Буду презнателен за помощь.

Mark jzx90 1jz-gte

[@And555]

Перемычку поставь в штекер, который на селектор идет. там посередине два контакта. Всё остальное, скорее-всего, связано с неподключенным датчиком скорости.

[@HARVEST]

В автомате стоит много датчиков и солиноидов, которые были подключены к компу. Сейчас комп их не видит, поэтому чек будет гореть и тд.

Купи комп M/T тогда все будет ок.

Кодов нет. Блок работает исправно. После первого осмотра стало ясно что не хватает топлива. давление в топливной системе слабое, носос качает слабо. Говорят что от датчика автомата поступает инфо что он на нетралке стоит типа подавать топливо чуток. Как можно обмануть его.

Добавлено спустя 53 секунды:

Компы поменяны от механической коробки.

[@MOXIK]

да блин на него короткие 154 не так уж и дороги.
турер25 никаки трабл даж с АТ компом не должно быть.
желательно сделать так чтобы комп думал что он в положении D.

[@Константи_н]

блин, есть мнение что надо вааще в положении P замкнуть...

видал на одной машинке в P за 0 буста прилично заваливало и неглохло.. и ничо не загоралось типо чека..