пожалуйста раскажите о 3х литровой версии и могли бы сказать что за двигатель это 2JZ-GE или нет?
так же скажите как этот двигатель восприимчив к тюнингу? во что мне встанет установка турбины на него и что придется заменить? чем он хуже "турика V"
так же если можите скажите что можно уложившись в 300000рублей сделать с 3х литровым чайником или "туриком V"

[@***RashpiL***]

Движка хорошая, 2jz-ge - просто 3-х литровый атмосферник. По поводу установки на него турбин- не заморачивайся, а бери сразу турбу 2jz-gte, и не парься. Тока если серьезно заниматься дрифтом. то для него нужно на палке машину брать.

так что смотри, удачи...

Окей а если брать тирик v что будет стоить его нормально до вести =)

[@Navigator]

Сообщение от Francuz

Окей а если брать тирик v что будет стоить его нормально до вести =)

А что ты понимаешь под словом "довести" ?
Дрифтовать ты сможешь и на стоке 3-х литровом и на турере с механикой, тут то надо блокировку в мосту (что обычно в стоке идет на туриках 5мт) и мощности порядка 250 лошадей, а может и меньше ) знатоки поправят.
Доводить под себя машину можно очень долго и по-разному.

[@Светлый]

для дрифта - турер В на механике

90й турер В МТ - 250т.р
обязательно - блокировка лсд 2way - 20-30т.р

остальное можно позже:
стойки
распорки
колеса мин на 17

[@Веселый]

Да для дрифта толька МЕХ иначе готовь бабочки на новую коробу. Да и на автомате дрифт не дрифт. И надо усиленную блокировку это верно 8)