[@136km]

аппарат - марк2 93гв 2,5л атмосферниу
сразу оговорюсь подвеска в норме

колеса
- перед нешиповка износ 60-70% 205/60R15
- зад шиповка амтел норд фрост шипы износ 10-20% 205/60R15

так вот... на сухом асфальте по прямой при скорости больше 80кмч
при попадении авто в колею начинает кидать из стороны в сторону.
Ощущения такое, что авто уже/шире колеи, причем где только не ездил - все дороги в Москве и области.Явление наблюдается только на скорости

Это что норма для марков? Или менять резину?
Ткните носом где искать....
зы поиск юзал

[@Djuzeppe]

пиндец ты поиск юзал...
на 4 темы ниже, на этой же странице
"Машину в колее колбасит"

[@136km]

понятно... тое сть нифига не понятно....
проблема может быть где угодно судя по предыдущей теме и ответам
- сайленты косых рычагов
- диски тормозные (хотя каким образом?)
- сход развал и т.д.
НО
Сход-развал просто так на ровном месте не сбивается же?
А сайленты косых рычагов норме... или плохо смотрели..[/quote]

Блин, теперь понятно, что нельзя верить уверения в том, что кто-то юзал поиск))) у меня проблема в сайлентах нижних рычагов и в сайлентах косых рычагов. На вид-то они нормальные, но при нормальной проверке понятно, что они раздрочены. Гаечный ключ надень на одну из гаек переднего левого колеса и дергай по часовой стрелке (то есть на закручивание). Именно дергай! Если колесо будет сдвигаться назад - значит проблема с названными сайлентами. Мы именно так вычислили, что у мну они убиты. Хотя при проверке на подъемнике кажется что вся морда живая, без проблем.

Короче смотри

[@And]

Сообщение от 136km

Сход-развал

имхо, основная причина в нем
данные у всех разные- попробуй у другого развальщика уточнить параметры
мне как выяснилось не смогли болт в задней подвеске открутить, и схождение сделали за счет развала, уроды короче

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:

вот для 100-ки данные:
Передняя ось: схождение +1,5 мм., развал -20 минут
Задняя ось: схождение +2 мм., развал -30 минут

Авто- не узнать, пропала ловля колеи и подруливание на неровностях )))

[@136km]

Спасибо всем за отклик!
Будем посмотреть...
как сделаю - отпишу

[@bg1]

не понял зачем такая широкая зимняя резина?

[@And]

bg1
что в 205-ой резине широкого то, стандартный размер ))

[@Павлуха]

Ставь 195/65 R15
У меня такая же херь была, стоял Бриджстоун 205/65 R15, мотыляло в колее будь здоров!!!
Купил опять же Бриджстоун 195/65 R15- все проблемы решились. Машина как влитая на дороге и в колее. Сам окуел.

[@JapanFriend]

у меня Daihatsu швыряло сильно, оказалось ступичные подшипники убиты.
есть такое, что чем шире резина, тем она чувствительней к колее.

[@Rega]

Стоит 225 на 55 на 16 резина зимой по колее практически не кидает. Резина не сильно направленная... а на летней направленной с таким же размером кидает за милую душу + еще вылет на дисках побольше штатного... никаких мер не принимаю уже привык на трассе не кидает вовсе. в городе только в глубоких калеях... а может и не кидает вовсе... настолько привык ято не замечаю... надо последить.

[Makc]

Ну во первых на 205 и летом в колее кидает !!
во вторых дорога сейчас очень скользкая несмотря на то что сухая!!
В третьих прыгать в колее может из за изношенных косточек(они же стойки стабилизатора) у меня прыгала мама негорюй поменял и поехал как порельсам разница ощущалась огромная ( и это при мертвых косых рычагах)

в четвертых нефига ездить на разной резине особенно зимой
в пятых проверь давление в колесах при снижении давления кидать будет меньше! для 195 резины (для себя ) считаю оптимальным 1,8-1,9

[@Rega]

эх... я качаю 2.5 атм... на 1.8 расход до 20 поднимается

[@Djuzeppe]

Rega
2,5 нефига...
у меня на конти спорт, было 2,2 и то видно как центр съедает быстрее боковин - и это на летней, чтоже на зимней то будет %) может манометр врет?

Добавлено спустя 11 секунд:

Rega
2,5 нефига...
у меня на конти спорт, было 2,2 и то видно как центр съедает быстрее боковин - и это на летней, чтоже на зимней то будет %) может манометр врет?

[@Rega]

Djuzeppe
ну много разных манометров так говорят...

и центр не съедает собственно... на глаз не видно, пытался замерять - везде высота протектора ровная...

резина то шировкая и не очень высокий профиль215/55/16... может поэтому???

[@Саймон]

вот данные из книги для 100-ки:
Передняя ось: схождение 1±1 мм., развал: 0°00?±30?, для Tourer V,S,Roulant развал: -0°15?±30?
Задняя ось: схождение 2±1 мм., развал: -0°30?±30, для Tourer V,S,Roulant развал: -0°40?±30?

[@SK_Hill]

Сообщение от bg1

не понял зачем такая широкая зимняя резина?

а что широкого то? я зимой на 205/55/16 ездил -нормуль, летом на 215/60/16 и тож нормально было, потом начало болтать, но как выяснилось проблемы с киданием в колее появились из за уепанных сайлентов косых и поперечных рычагов.
ИХМО зависимость ширины колес и болтания на дороге- фигня

[@KЯAM]

Сообщение от SK_Hill

а что широкого то? я зимой на 205/55/16 ездил -нормуль, летом на 215/60/16 и тож нормально было, потом начало болтать, но как выяснилось проблемы с киданием в колее появились из за уепанных сайлентов косых и поперечных рычагов.
ИХМО зависимость ширины колес и болтания на дороге- фигня

немного не соглашусь, у меня с ходовой всё в норме, но как только поставил 215/60/16 мафынко начало немного болтать именно в колее, до этого с резой 195/65/15 такого вообще не наблюдалось...

[@SK_Hill]

Сообщение от KЯAM

немного не соглашусь, у меня с ходовой всё в норме, но как только поставил 215/60/16 мафынко начало немного болтать именно в колее, до этого с резой 195/65/15 такого вообще не наблюдалось...

я на 195/15 даже ни разу не ездил на этом марке, мож мне просто сравнить было не с чем,
а вот разница в том как машина вела себя в колее/ при торможении до ремонта ходовой и после ощутима ОЧЕНЬ. Раньше на трассе было реально страшно, т.к. руль прямо, а машина из стороны в сторону гуляет сама, сейчас такого нет.

[@KЯAM]

[quote=SK_Hill]

Сообщение от "KЯAM":2nl2ehw5

немного не соглашусь, у меня с ходовой всё в норме, но как только поставил 215/60/16 мафынко начало немного болтать именно в колее, до этого с резой 195/65/15 такого вообще не наблюдалось...

я на 195/15 даже ни разу не ездил на этом марке, мож мне просто сравнить было не с чем, а вот разница в том как машина вела себя в колее/ при торможении до ремонта ходовой и после ощутима ОЧЕНЬ. Раньше на трассе было реально страшно, т.к. руль прямо, а машина из стороны в сторону гуляет сама, сейчас такого нет.[/quote:2nl2ehw5]

для мня безопасность превыше всего,...
А то, что 195/65/15 - мафынко на них пришла, поэтому и есть с чем сравнивать,...