[@KEVIN]

Отключил бензонасос, открыл крышку бензобака. Начал откручивать штуцера на бензофильтре полился бензин. До конца штуцера откручивать не стал, думал бензин стекет из трубок и потом дело за малым. Но к моему глубокому сожалению бензин из трубок все бежит и бежит, все бежит и бежит, вообще без остановки, что с одной трубки (которая от бака), что с другой. А ведь неудобно, когда ты под машиной лежишь и все рыло в бензине.
Как меняете вы дорогие любители быстрых заднеприводных машин???
Посоветуйте кто чем может.

[@AZhaK]

Да у меня тоже такое было - сан не делал - отдал за процедуру 100р, 5 минут работы для мастера, тоже мне говорили что что-то невпоряде - бензин льет и льет. Мне кажется просто трубка находится выше уровня бака а бензонасос имеет свободноую прокачиваемость в прямом направление (сухой в обоих)

[@dio]

Кочетков
у всех так

[@Тертя]

Я менял вдвоем, напарник трубки пальцами зажимает, а я быстренько новый фильтр впендюриваю. Потери бенза минимальные

[@maks@mark]

Можно отключить питание бензонасоса и выработать остатки в магистрали пока не заглохнет двигатель. Потом менять.

[@Phantom]

maks@mark
ИМХО выработать остатки не получится: как только в системе упадет давление двигатель заглохнет.

Я фильтры менял не раз. Вытекает чуть-чуть и перестает.

[@stason@]

Сообщение от Кочетков

Отключил бензонасос, открыл крышку бензобака. Начал откручивать штуцера на бензофильтре полился бензин. До конца штуцера откручивать не стал, думал бензин стекет из трубок и потом дело за малым. Но к моему глубокому сожалению бензин из трубок все бежит и бежит, все бежит и бежит, вообще без остановки, что с одной трубки (которая от бака), что с другой. А ведь неудобно, когда ты под машиной лежишь и все рыло в бензине.
Как меняете вы дорогие любители быстрых заднеприводных машин???
Посоветуйте кто чем может.

открой бензобак и пусть текет быстренько попеняй много не выбежит

[@maks@mark]

Сообщение от Phantom

maks@mark
ИМХО выработать остатки не получится: как только в системе упадет давление двигатель заглохнет.

Именно это имел в виду. Выразился неправильно, сорри.
Насос можно отключить как раз, чтобы сбросить давление, и после этого рассоединять магистраль. Чтобы не облиться остатками бенза соединение надо обложить ветошью.

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Чтобы сбросить давление в баке, надо открыть пробку.

[@bg1]

да полюбому будет течь самотёком.
просто быстро надо поменять или вдвоём.

[@Georgik Cresta]

Течет у всех!!!! Все в поряде!!!! Правильно говорят, что надо отключить бензонасос, выработать остатки топлива, а потом менять фильтр!!!!! - так даже в книжке написано!!!!

[@MOV]

Менять лучше вдвоем. И лучше не зимой. Руки отморозить легко.

[@Phantom]

Менял у себя фильтр в воскресенье, т.к. было подозрение, что двигателю на верхах не хватает топлива. Осмотр показал, что установленный прежним хозяином фильтр отличается расположением кронштейнов для трубок, вследствии чего нижний шланг оказался натянут и пережат. Открыл бензобак, ослабил болты на фильтре, дал стечь бензину (стекло грамм 100-200), поменял фильтр, обтянул и все ОК. При -20 *С ползать под машиной, конечно, не верх блаженства, но и не смертельно.

[@Helium]

рыло то еще можно убрать из под струи..а вот суко по рукам в подподмышки бежит...не приятно...
менял сам...много мата собрал...всех вспомнил....пальцем заткнул...новый запихал...все затянул...0,5 мах вылил....часть на себя...