[@фтвкуц]

В морозы, при запуске вырвало шатун в 5м цилиндре (со слов мастера). Уже 3 недели машина находится в сервисе. До сих пор неясен размер ущерба, т.к. не добрались до поршней. Скажите, есть ли хитрости по разбору 1jz на вэдовой машине? а сколько по времени обычно занимает разбор движка на ней?
ЗЫ. 3 недели, конечно, не из-за того, что все это время разобрать не может, а, говорит, отвлекают постоянно.

[@AZhaK]

Какого типа у тебя масло было, какой вязкости? Сколько градусов на улице было, пробег на масле..

интересный у тебя двигатель 1zx-ge.

мне кажется они сами что-то напортачили .. я стараюсь хотябы наблюдать или чтобы фотки показывали.

[@777]

фтвкуц
Проще контрактный заказать.

[@Aleksander]

закажи контрактный двигатель, однозначно
тем более в красноярске
если что можно и в новосибе купить. доставка энергией в районе 3000-4000 руб.
станцию шли нах, когда мне движку меняли то старый двиган за часа 2 разобрали.
короче машину на галстук и на другую станцию, втыкать контрактник

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

хотя с поиском контрактного 1zx-ge могут возникнуть проблемы

[@фтвкуц]

асче описка вышла, дрыгатель конечно 1jz-ge. Температура была чуть больше 30 (обидно что есть прогрев, а я не подумае его включить, т.к. за день до этого было около 12 градусов). Насчет контрактного - не думаю. В инете нашел много таких случаев, когда рвет шатун при запуске. Масло свежее было (около 3000 км проехало) синтетика 5в-40 менял в Пентагоне.
короче подобрались к коленвалу. Он в порядке. пока не ясно состояние поршня и цилиндров. Сейчас ищу шатун (1шт).
Кстати, уважаемые владельцы 1jz в будке jzx100, если залили свечи - не мучайте машину, везите в тепло. Не верите мне, поищите в инете, много информации о хлипкости шатунов в этой конфигурации.

[@Стас]

фтвкуц
Бери контрак с 90 1жз, и оттеда все шатуны и колено, коренные вкладыши посчитай сам.