[@Крестыч]

какие купить заниженные не слишком жесткие для каждодневной эксплуатации

[@darar]

jzz
если нужно просто занижение, то думаю достаточно будет просто поменять пружины на тюненые, на Яхе полно комплектов по 150 баксов, если поотжигать по городу с отличной управляемостью и минимальными кренами, то только тейны, цена б.у. комплекта в раоне 20-ки
а вообще раз ты драгом увлекаешься, лучше всего зад помягче подобрать, чтобы при старте машина лучше присядала, тем самым смещая центр масс.

[@kind]

darar
Взяв заниженные пружины и поставив их на стоковые стойки - обрекешь стойки на некорректную работу!

[@darar]

kind
ну я просто если и брал бы просто заниженные пружины, то обязательно их менял весной и осенью со стоковыми, при их замене прокачать стойки не проблема, при таком режиме эксплуатации думаю ничего криминального с ними не случится, Япы вон годами гоняют на комплектах - тюненая пружина + оригинальная стойка и ниче...

[@Крестыч]

Сообщение от kind

darar
Взяв заниженные пружины и поставив их на стоковые стойки - обрекешь стойки на некорректную работу!

вот тут подробнее можно

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

darar
стояли сардовские стойки. Заниженные. Поставил сток машина приподнялась

[@kind]

Вопрос в том, что стойка асчитана на определенную амплитуду движения + определенную массу авто + определенную инерционую силу + силу демпфера....
Кода ставишь заниженную пружину или завышенную (что называется пожесче) амплитуда допустимых движений стойки меняется, что и обуславливает ее некорректную работу.
з.ы. Заметьте я не писал плохую работу, а именно некорректную, то есть не предусмотренную никем!