Всем привет. Принимайте новенького с проблемой
Обнаружил сегодня течь масла вверху сзади двигателя. Скинул воздушник, и пластик. Добрался до свечных колодцев. В районе последнего (тот, что ближе к салону) увидел много масла, открутил болт и вытащил приблуду которая вставляется в свечку, она вся в масле. Но при этом двигатель работает ровно, не дымит. Что может быть? Двигатель 1G BEAMS VVTI.

[@СлаваГер]

крышки клапанные

[@Phantom]

gaiv
По-видимому "приблуда которая вставляется в свечку" - это катушка зажигания. Вставляется она не в свечку, а в свечной колодец (на свечку она надевается). Вот в этот-то колодец и попало масло каким-то образом. Попасть оно может двумя способами: через верх, например при неаккуратной доливке (в твоем случае сомнительно - проблемно залить только 6-й цилиндр) или через сальник колодца (более вероятно), или через низ, и это говорит о негерметичности свечного колодца. Надо вывернуть свечу, протереть ее, катушку, колодец изнутри и клапанную крышку вокруг колодца. После этого поездить и пронаблюдать где будет появляться масло. Если появляться будет вначале вокруг колодца, значит нужно снимать клапанную крышку и менять сальник (а лучше, конечно, все 6).

Slavager
На двигателе 1G-FE только одна клапанная крышка и течь масла из-под нее на свечах никак не отражается.

[@валерий]

Phantom Все верно, был аналогичный случай на таком же двиге - вылечили герметиком на сальники колодцев (за неимением таковых новых и нежеланием владельца ждать). У меня также немного сопливили - при замене маслаков - герметик на сальники.

Спасибо, сегодня буду делать